科鲁兹算是国内车坛的老将了，自第一代上市之日起便火遍大江南北，运动时尚的外形、跳脱的内饰设计以及低廉的价格，很难让消费者找到拒绝的理由。但是之后的改款及换代车型的销量却一下跌入了谷底，让科鲁兹迅速边缘化。总结起来，第一是和雪佛兰品牌整体定位降低有关系，其次便是因为新款科鲁兹的设计语言发生了改变，缺少了一些厚重，多了一些凌厉，让消费者比较难以接受。不过，雪佛兰自然是不甘心的，早前，雪佛兰曾在海外亮相了2019款的科鲁兹官图，而近日，2019款全新改款科鲁兹实车现身海外街头。
前脸部分，改款科鲁兹相较于现款，整体改动并不大，在前中网部分增加了大量的镀铬材料装饰，显得更加精神矍铄，同时下方的进气口变得更大，一直延续到保险杠下沿，保险杠两侧也同样采用了凌厉的镀铬材料装饰。大灯总体轮廓并没有发生改变，总体与现款保持一致。另外，从其黑色的金领标就可以看出，这款科鲁兹应该是RS版本。
作为改款车型，新科鲁兹的车身侧面并没有变化，依旧保持了现款的线条和比例，只是在轮毂样式上进行了调整，整体依旧是向前俯冲的姿态，比较有运动感。
来到尾部，变化也不算小，上沿带有一块小型的尾翼，下方保险杠同样带有运动式包围，符合其运动气质。另外尾灯内部光源在色调上也有所变化，给人的感觉更加犀利。在尾部车标右侧，带有RS标识，也表明了它的身份。
内饰部分，充满了浓浓的雪佛兰风格，线条设计比较复杂，有立体感，中央控制区域按键较多，熟悉之后应该会比较实用。比起现款也要漂亮不少。不过个人觉得三幅式方向盘显得比较平凡，与整车年轻运动风格并不搭调，但是握感很实在是真的。车内配色为黑灰搭配，风格比较居家，跟外形还是有点不同。
改款科鲁兹作为小改车型动力总成预计不是发生太大变化，很可能依然是1.4T与1.5L发动机，不过在变速器上面颇令人期待，目前其旗下已有车型用上了通用的9AT变速器，有消息称科鲁兹可能也会用上这款变速器，毕竟9AT对于一款紧凑级的车型来说，是非常少见的。目前也就新一代福克斯用上了8挡手自一体变速器，如果是真的话，那竞争力将大大增强，如此一来，科与福之间应该有一场硬战了，不过这一切还不能定论。我们从RS版实车上也可看出新款科鲁兹三厢版未来的变化，相比国内现款来说，在颜值上确实要更加年轻帅气了，可以与思域、福克斯这些运动车型或者朗逸等一战，内饰也要更加漂亮，不管怎么说，还是值得一等的。
