虽然自主品牌在品质、品控上越来越向合资、进口看齐，但许多人仍旧是老观念，认为最好的车永远是进口，其次是合资，最后是国产。毕竟，国产车才崛起几年？想要转变大家的看法还需要努力和时间的积累，不过，换个角度看，不得不承认，进口车就是好。雷克萨斯为什么坚持纯进口，就是不想砸了自己“品质”“高端”的招牌，而雷克萨斯在主流的进口车中算是价格很低了，入门级的雷克萨斯ES低配落地也要30万。而今天咱们和大家介绍的这款车，同样是纯进口，但顶配还不足16万，比冠道还帅气，比领克厚道，它就是马自达CX-3。
个人对马自达十分欣赏，相信也不只有我一个人有这样的看法，虽然，日系车在国内带有天然的“原罪”，但对于马自达确实很难挑剔。毕竟，在利润为王的当下，像马自达这样专注于技术、创新的企业，确实值得尊敬，当然，马自达的销量不高也是不挨骂的一大因素，相比大卖特卖还搞饥饿营销的本田，马自达也算的上是“日系良心”了。而马自达CX-3就是一款比较“良心”的进口车，该车颜值爆表丝毫不比思域、冠道差，胎压监测、定速巡航、并线辅助、自动空调、主动降噪、空气净化、自动空调、WiFi等配置应有尽有，不比途观、CRV差。最关键是该车售价14.98-15.98万，加之，部分地区还官降1-2万。可以说是最厚道进口车，光颜值就值100万，全系WiFi+主动降噪，顶配才16万。
马自达CX-3定位小型SUV，其车身长宽高分别为4275mm、1765mm、1548mm，轴距2570mm，空间表现基本上和本田缤智，丰田XRV保持一致。外观展现出非常惊艳的一面，将马自达的“魂动”理念展示的淋漓尽致，家族式的前脸具有很高的原创度和辨识度，行李舱盖高高隆起的筋线延伸至盾牌式进气格栅，很有力量感。两侧犀利的LED“恶魔眼”大灯通过镀铬条与中网相连，同时，银色横幅式中网配合熏黑处理的保险杠外包围，整个前脸浑然一体极具视觉冲击力。飞翼式尾灯，宽大的下包围双排气筒，共同打造出小巧玲珑的尾部，运动气息不输前脸。
侧面设计可圈可点，车顶弧线倾斜的非常流畅，掀背式后备箱配合尾翼和鲨鱼鳍天线，有利于降低整车的风阻系数。而悬浮式车窗加上若隐若现的腰线和多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的表现。可以看出，该车定位不是家用，较小的空间和个性、张扬的外形风格，更像是一台运动式SUV。
视线看向车内，用料和做工工艺不负进口车的名头，大面积的真皮包裹使得座椅、中控扶手、门内侧把手等区域均是软的，配合线缝条点缀，档次感不输奔驰宝马。黑红撞色的主色调动感爆棚，中控台布局简单大气，贯穿式装饰连接炮筒式空调出风口，有一丝奔驰的影子，而悬浮式多媒体屏、炮筒式仪表盘和马自达独特的多功能方向盘，进一步增强了车内的运动气息。此外，该车将部分操控旋钮放在了中央扶手的位置，加上鸡腿式换挡杆，透露出简约美感。
最廉价的进口SUV，配2.0L顶配不足16万，比冠道帅奈何识货不多。最后再来看一下马自达CX-3的动力系统，该车全系搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为148马力，峰值扭矩为192牛米，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱。总体来说，这样的动力总成比较孱弱，如果换装成1.5T，那一定是一台“小钢炮”，相信会受到许多年轻人的追捧。不过该车配置丰富，空气净化、主动降噪、自动空调都是全系标配，给消费者带来舒适、健康、安静的驾乘环境，加之，不足15万的价格，具有很高的性价比。
