宝骏可以说是近些年来自主品牌中的一匹黑马，从最开始被调侃名字到现在遍布大街的性价比神车，宝骏的进步大家有目共睹。在2018年的广州车展上，宝骏带来了全新的SUV车型，名叫RS-5。虽然就是一款家用的紧凑级SUV，但从名字的外观都不含糊。在前不久宝骏传出了换标的消息后，新车标也确定将会出现在宝骏RS-5上面，这也是搭载宝骏全新车标的第一款车型，有望在今年一季度正式上市，最近相关渠道曝光了大量宝骏RS-5的实车图片。
首先RS-5最大的亮点就是外观，延续了自510以来确立的家族式设计风格，不过在这个基调上面，它还有非常大的进步。其前格栅造型有所变化，内部以矩形状镀铬装饰点缀，质感十足。一字型的日间要十分犀利，分体的前大灯倒更像是两侧的獠牙，霸气得很。同时其车头及全车各处也充满了各种折线和棱角，气势在同级别的车型中非常出众。
车尾采用了流行的贯穿式尾灯设计，配上LED光源，视觉感受很上档次，在这个级别的自主品牌SUV中算是比较亮眼的。整体颜值跟市面上热门的哈弗H6､吉利博越、传祺GS4､荣威RX5相比，丝毫不会逊色，甚至要更胜一筹。而车身尺寸上面，RS-5的长宽高分别为4570*1870*1705毫米，轴距为2700毫米，轴距也算是上游水准，内部空间非常值得期待。
RS-5的中控台在造型和质感方面都是比较出色的，不规则的中控屏，精心设计的空调出风口，平底的三辐式方向盘等都挑不出毛病，不过个人觉得比造型更亮眼的还是配色，上浅暗红下乳白的搭配非常个性，一下子提升了整体的高级感。
动力方面，RS-5搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力，谈不上非常强劲，但是可靠性还是比较出色，传动系统上面匹配6MT与CVT变速器。而底盘上面，RS-5配备了前麦弗逊后多连杆悬架，这在宝骏SUV上面是首次出现，可见其确实要不同于之前的产品，定位更高级。另外，它的减震器采用了KONI FSD减振器，玛莎拉蒂，兰博基尼，奔驰，法拉利等品牌的车型上面均用过来自于KONI的减振器，一般用在高端车型上面，而这也是KONI首次出现在国产品牌车型上面，看来宝骏这次真心是下了大血本了。
RS-5各方面的实力都很出色，当然能否被市场接受，关键还是在于价格，宝骏汽车一向亲民，这次RS-5虽然定位会比之前的产品更加高端，但应该不会超出于其他品牌同类产品如H6､博越等车型的价格，在价格合理的情况下，加上宝骏一直以来不错的营销，相信RS-5又会是一款不愁卖的产品。
