近年来, 随着发动机技术的突飞猛进, 发动机噪声有较大幅度的降低。发动机之外的其他噪声来源如传动系噪声、轮胎噪声、排气噪声以及车身壁板结构振动辐射噪声等, 对车辆整体噪声的贡献份额相对增大, 对它们实施控制的重要性也与发动机噪声控制同样重要。
一般汽车行业内称减振降噪的部门是NVH部门。汽车的NVH性能已经成为人们买车的一个重要的指标。
那么，目前的新技术都有哪些呢？
阻尼材料
沥青基阻尼材料因为其毒性问题，应用逐渐减小，但目前一些廉价车仍然在用。最新的阻尼材料有阻尼合金、丁基阻尼、以及采用约束阻尼结构等。
水性阻尼涂料
水性阻尼材料以水性高分子核壳丙烯酸树脂为主，配合多种阻尼材料、补强材料制成的一种新型环保阻尼材料。该涂料除具备优异的减振降噪性能外，更具安全环保性能，是传统阻尼材料的理想替代材料，主要用于汽车车身、客车行李箱、发动机舱、轿车后备箱的减振降噪。
目前这种技术（类似主动降噪耳机）还不是很成熟，效果和经济性比不上传统的被动降噪技术。但已经有厂家在努力了。
福特已经在新款蒙迪欧Vignale汽车当中内建这种主动噪声控制系统。
出行安全 低碳生活 Safe commute, low-carbon life
