欢迎光临车网世界!

微信 | 微博 车网中国公众号二维码

当前位置:首页 > 车联网 > 新技术 > 返回

埃贝赫第3代PTC电加热器本月量产,性能提高30%

发布日期:2017-04-11 17:20  来源:网络  作者:阿伟   浏览次数:751



德国著名的汽车采暖装置与排气系统制造商Eberspächer(埃贝赫)旗下子公司catem 近日宣布第三代高电压正温度系数(PTC)加热器将于本月进入批量生产阶段。新产品专为混动车和电动车型设计,在减轻了重量的情况下显著地提升了热量输出能力。并且凭借原厂设计制造的电子控制单元提高了PTC元件和导热介质之间的热传递效率,使得整体装置的能量和热能管理更高效。


加热系统通过板载加热器向车内释放一定温度的空气,新的第三代产品在性能和重量方面进行了双重优化,PTC元件和导热介质之间的热传导效率显著提升,相比上一代产品而言,新一代产品的性能提升了30%。

加热器水箱采用合成塑料代替传统的铝合金材料,显著降低了导热介质与环境之间的热量传递损失,同时减少了自身重量。由于新一代加热器的能量密度得到了大幅提升,其所用的PTC元件数量也相应地有所减少,因此加热器的外壳体可以做得更加小巧:总量只有1.9公斤,较上一代产品减重17%。


这种高效能加热器的电子控制装置由埃贝赫自电子部门自行设计与开发,主机厂可以根据自己的需求来选择或调整电压、水温以及设置电池电量等相关参数。正因坐拥上述显著优势,埃贝赫的新技术获得了欧洲各大主机厂们的垂青,这款产品本月将在德国莱茵兰-法尔茨州的Herxheim和Landau工厂率先批量生产。

高压加热器自2010以来一直是埃贝赫 catem产品组合的一部分。至今为止该公司在全球范围内已为700000辆混合动力汽车安装了他们的产品,包括大众E-Golf。高性能PTC元件提供高热量输出,但是加热器的表面温度却很低。之所以能做到这一点是因为系统的自我控制效应排除了任何过热的可能性,PTC元件只加热到一个特定的温度,然后产品自动降低功耗,避免持续加热导致的隐患。所以该产品本质上是十分安全可靠的。

上一篇:雪佛兰在CSS充电桩问题上踩过坑,及什么是“电气化美国”项目

下一篇:消费者爱死的“换电模式”缘何一蹶不振?

热门文章

关于我们 联系方式 招贤纳士 隐私政策 车网历程

Copyright©2004-2030 车网世界版权所有 京ICP证040347号-1 技术支持:想象力