为了迎合国家政策推出新能源产品的汽车厂家大有人在，如果说上汽之前推出的插电混动版是为了更快的迎合地方和市场的需求，那么和所有迎合政策的车型一样，MG6推出插电混动版的目的也应如此，但名爵可能要让你失望了，因为上汽并没有不思进取，而是瞄准了更为广阔的新市场，这款名爵6插电混动版拥有更开阔的眼界和足以令人信服的实力，一牌难求不再是选择他的唯一理由。
硬朗的线条勾勒让名爵6插电混动版的前脸有着非常强的轮廓感，是让人第一眼就会喜欢上的好设计，当然如“满天星”中网、“伦敦眼”大灯、渐进式LED转向灯这些广受好评的元素都被保留了下来，只是汽油版上那套显眼的18寸运动轮圈在混动版上收敛为小一号的17英寸，除此之外你还真难看出两版车型在外观上有什么不同。
来到车身侧面，名爵6插电混动版优美的弧线勾勒出蓄势待发的车身姿态。掀背的造型设计使它看上去颇为动感。此外，新车富有肌肉感的腰线都表达出了它对运动风格的追求。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4695/1848/1458mm，轴距为2715mm。
混动版车型内饰与汽油版车型并没有太大区别，电子旋钮式换挡或许是少数能够一眼看出差异的部分。
12.3英寸全液晶仪表和中央大尺寸触摸屏等大大提升了内饰的科技感，同时保留少量物理按键也拥有不错的实用性，在颜色上仅有一种骑士黑。
高科技配置方面，名爵6插电混动版带有遥控、自动泊车等功能，同时名爵6插电混动版的高配版车型还搭载了非常全面的主动安全配置。这些功能主要依赖于前格栅处的毫米波雷达，以及来自Mobileye的前摄像头。
而在消费者十分关心的安全配置部分，该车标配了车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊以及胎压监测等功能，高配车型（45T E-DRIVE智驱混动 PILOT超级互联网版）则是拥有MG PILOT智能主动驾驶辅助系统（包括车道偏离报警系统、自动泊车、遥控驾驶等）。此外，该车空间表现也与汽油版车型差别不大。
动力方面，名爵6插电混动版采用了1.0T涡轮增压发动机搭配电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率168kW（288Ps），最大扭矩622Nm。传动部分，与之匹配EDU电驱变速箱。
车君子点评：名爵6插电混动版车型抓住了不少年轻人的购车心理，在动力和科技这两个方面都有不错的表现。发展新能源汽车已经是中国汽车市场的必然趋势，作为品牌下的首款插电式混动版车型，名爵6插电式混动版的推出不仅丰富了车系，还为消费者提供了更多的选择空间。同时，它带给我们的不仅仅是年轻动感的外观，还涵盖了新能源汽车高科技配置的优势，同时还拥有不弱于传统性能车的性能表现。
