如今想买台家用轿车已成为一件很平凡的事情，一是国人收入水平大增，而是市场上适合家用的车型琳琅满目，可选性丰富。各厂家为了抓住客户也是费尽心思，降价成为最有效的方式，尤其是在以帝豪为主的国产轿车快速崛起之后，产品实力过硬，性价比又极高的国产车成为了很多消费者青睐的对象，直逼合资车。而作为轿车领域最火爆的大众汽车，为了抗衡帝豪等国产车的崛起，将旗下神车桑塔纳进行最高4万的降价处理，最低5.52万，不足6万的售价，性价比得到史无前例的提升，今天我们就来看看这款大众神车。
相比市场中很多新车型，桑塔纳绝对算是元老级了，1985年诞生开始，至今已有30多年历史，品质过硬、经济节能、造型大气，不管是在国外还是国内都极受欢迎。家族式的设计，虽然没有什么特色之处，但套娃式的前脸非常符合国人审美需求，不得不说沾了朗逸、帕萨特的光。侧面从尾部贯穿至引擎盖的锋利腰线，以及不规则的密幅双色轮毂造型，大大提升了整车设计的档次感。多条横向设计线叠加的尾部，在凸显横向视觉宽度的同时，丰富了层次感。稳重大气的造型是桑塔纳在国内畅销的核心利器。
而在内饰设计上，桑塔纳也是浓浓的大众风格，与帕萨特一致的T型中控台布局，简约而大气。硬塑材质的应用虽然比较低廉，但对于一款低价车来说也可以理解，更何况其制造工艺还是很不错的。而加入仿木饰板和钢琴烤漆，以及镀铬亮条优化之后，档次感也得到很好的提升。在配置功能上，根据不同车型搭载了6气囊、ESP、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、蓝牙车载电话、感应雨刮、自动空调等可选。
尺寸上，作为一款入门级紧凑型家用轿车，桑塔纳长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距2603mm，还是比较紧凑的。最后来看看动力组合，搭载的是1.4L和1.6L发动机，其最大功率分别为90/110马力，最大扭矩为132/155牛米，匹配5挡手动和6挡自动变速器，最低百公里综合油耗仅为5.9L，对于家用车来说这样的油耗表现还是非常经济的。
桑塔纳作为最早引入国内的合资车，至今可以说的家喻户晓，从最早的梦寐以求和可望不可以，到如今不足6万的售价早已成为平民化的家用轿车。大众家族式的造型颜值，严谨的造车工艺，经济节能的动力系统，都非常有竞争力，当然最关键的还是不足6万的售价是很多国民都能够承受的，这样的性价比瞬间就冲淡了帝豪等国产车的性价比优势。当然对于轩逸、卡罗拉、英朗来说也将造成较大的竞争压力。
