A级紧凑型车时时刻刻都牵动着我们的心思，在这里虽然竞争不如紧凑型SUV或者中型SUV激烈，但却是绝大多数人买车的首选，但对比前些年清一色的主打日用的家轿，近年来倒是多了不少新面孔，虽然无法撼动主打日用的家轿的地位，但也算是掀起了一场“青春风暴”，给紧凑型车的市场带来了年轻运动化的气息。
严格意义上来说标致308并不能算是年轻运动化的代表，但是改款过后的它也不由得带上了些年轻运动的气息，而且它还有一个350THP的高性能版本，这个版本搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率/峰值扭矩达到了123kW/245N.m，匹配6AT变速箱百公里加速达到了8.45S，加上标致扭力梁式板悬接近独立悬挂的调教，高速时的支撑性和稳定性值得信赖，因而改款过后的308其实是想当不错的一款合资A级车，算是半个新面孔吧。
而在A级车里最为强调运动操控的非小钢炮莫属，而最能定义小钢炮的车型应当是福特福克斯无疑了，更换了福特的Ecoboost180 1.5T涡轮增压发动机的福特福克斯凭着133kW/240N.m匹配6AT变速箱百公里加速成功杀入9S，其前麦弗逊后多连杆的悬挂布局也使它得以拥有更好的操控性和舒适性，虽然感觉换上福特家族通用的匹配度更高的8AT或者9AT可以让这款小钢炮轻轻松松跑入8s，但作为A级紧凑型车，它已经足够快了，加之福克斯还有赛场上的调教，方向盘指向精准没什么虚位，转向灵敏，加速直接。
尽管受到机油门事件的影响而销量下滑，但十代思域刚刚出来时可是卖的相当火热的，这款主打运动操控的紧凑型车的1.5T地球梦发动机220 TURBO版本匹配个CVT也能跑出8.6S的百公里加速，如果不是为了节约成本和省油上个6AT或者8AT相信它的加速表现还能更上一层楼，至于思域TYPE-R刷新纽博格林赛事记录的故事，相信大家也很熟悉了，更难能可贵的是，“空间魔术师”本田出品的思域在空间上也做的很好，得益于溜背造型，尾部空间宽大了许多，思域修长的车身达到了家轿中比较长的2700mm的轴距，油耗也只是6L上下（机油门之前），既有运动操控还能兼顾日用的车里，也就思域表现的比较全面和均衡了。
而看过了这些掀起青春风暴的A级车，是时候也该看看一款技术含量比较高偏重于家用的紧凑型车了，丰田雷凌，这款搭载混合动力双擎的A级车和它的姐妹车型卡罗拉一样，为家用而生，搭载混合动力系统匹配E-CVT变速箱使得它得以实现4-5L的超低油耗，和卡罗拉同尺寸有着2700mm的轴距得以保障大空间，不需要插电充电的特性也使得它和比亚迪，北汽，奇瑞出品的插电式油电混合动力系统总成有些不同，不用担心找充电桩充电的问题，而且它还比卡罗拉便宜些，如果考虑日用的话它是个好选择。
如果说轩逸是真正的家用车之王，那应该各位都没什么意见，这部舒适性极佳的大“沙发”完美的表现了低调日产车家用至上的思路，超大空间，6L左右的低油耗，1.6L老自然吸气；经久耐用的发动机匹配CVT变速箱的动力总成，庞大的市场保有量价格较为低廉的维护保养，较低的起售价，无一不是针对中国市场的消费者而来的。
