相对于大部分汽车品牌来说，宝骏诞生的时间其实并不算长，但它在国内市场的表现可谓相当成功，目前的它，基本每推出一款新车型，没多久就能被封上“神车”称号。像730､510､360等等车型。在今年第一季度，宝骏推出了一款全新的SUV车型，刚上市的时候并不被看好，不过，它却用实际销量成功的让不看好它的人闭了嘴。它就是宝骏530。自3月11号正式上市以后，宝骏530第一个月就达到了12032台的成绩，此后的每一个月，销量都能保持在一万以上，5个月时间就卖了7万多台，可以说是非常成功了。
前脸部分，首先映入眼帘的就是中央中间硕大的骏马标志，中网中央采用两道镀铬材料进行装饰，并且并不与外框相连，悬浮感很强。在大灯部分，530整体与510类似，采用了分体式大灯的设计，上方的日间行车灯狭小细长，不论是点亮还是熄灭，都能带来很好的视觉效果，下方两个圆灯才是真正的大灯，整个大灯隐藏的很好，不会带来像自由光和领克那样的不协调感。
来到530的侧面，视觉效果虽不如前脸那么惊艳，但是还是属于非常耐看型的。在腰线部分，530做的十分不错，侧面三道腰线十分伶俐，将车身很好的分成了三个层次。D柱部分采用了流行的悬浮式车顶设计，视觉效果还不错。530的尾部显得很高，尾灯中规中矩，倒是尾灯与下方两条折线很好的融合能体现出设计的小心思。下方的防刮材质用的比较多，显得530的尾部有些臃肿。
内饰部分，T型的中控台简洁明了，中央的悬浮式大屏并不会缺席，中央部分采用软性材料覆盖，不论是视觉效果还是手感都不错。空调出风口下方的按键也简洁明了，很容易操作。整个内饰十分简约，和马自达的内饰风格有些相仿。
作为一款5座SUV车型，4655*1835*1760mm的车身尺寸和2750mm的轴距保证了530的车内空间，让乘客不会觉得太压抑，大大增加了实用性。比起更高价位的哈弗H6､传祺GS4等车型来说，也要更大。
动力总成方面530采用了1.8L自然吸气搭配AMT变速箱以及1.5T涡轮增压发动机搭配5挡手动与6速双离合变速器的组合方式。1.8L最大功率137马力，1.5T最大功率150马力，发动机整体表现属与中等水平，不过满足日常驾驶还是十分足够。宝骏530售价7.58-11.58万元，比起H6要低了近3万，性价比十分突出。对于比较讲究实用性的消费者来说，很适合。并且，它在颜值，内饰，空间等各方面都过得去，没有什么缺点，售后网络也非常强大，与五菱共享售后网点，偏僻的山村角落也不用愁售后
