在国内大众分为两家合资厂，分别是一汽大众还有上汽大众。两者虽然同为大众公司和合资品牌但是在一定程度上存在着竞争关系。例如中型车上一汽大众有迈腾，上汽大众有帕萨特。在紧凑型车上一汽大众有宝来，上汽大众有朗逸。在销量方面都有着不错的表现，虽然朗逸被誉为德系车紧凑型车的标杆，但是宝来的表现也不错，一起来了解下来自一汽大众的宝来吧。
2019款的宝来在外观设计上有一定的改进，整体设计保持大众家族式的风格。沉稳的格栅设计对于现代追求运动化的大趋势下显得有些过时。格栅部分通过简单的横向与纵向的线条装饰，虽然没有多大的问题但是给人的感觉实在是显得朴素。大灯的造型设计与格栅接壤，LED灯与格栅的镀铬条连接显得十分有个性。下方依然采用横向的设计，而两侧的雾灯轮廓使用的是三角形设计，显得十分有气势。全系标配了LED大灯光源和日间行车灯，配置来说在同档车型上比较高。
宝来的侧身有着比较明显的腰线设计，具有一定的力量感。使用镀铬装饰的翼子板设计。车身尺寸为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm。朗逸的尺寸为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，两者数据上几乎保持高度的相似。
车内具有比较强的大众设计风格气息。中控顶部软质材料的铺搭符合这个档次的车型，在中控中部使用黑色的烤漆装饰，使得内饰看起来十分时尚亮丽。高配车型上配有中控触控屏，遗憾的是宝来只有在顶配上才配有倒车影像。在配置上看，有所落后。三辐式的多功能方向盘，上面采用亮丽的银色装饰看起来具有一定的档次。座椅用来方面只有低配两个车型采用织物座椅，其他都采用皮质座椅。
车内空间方面比较合适，以186cm的车君子进入车内，将座椅调至最低，前排头部留有两指的空间。进入后排头部留有一掌的厚度，腿部留有一拳又两指的空间。在空间方面总的来说还是比较宽敞，后排乘坐三个成年人不是问题。
动力方面分别使用1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为150马力和116马力，峰值扭矩为250N·m和150N·m。1.4T版采用的是7挡双离合变速箱，而1.5L版分别使用5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
起步方面比较平稳，没有过于夸张的动力，也不会显得落后，比较中规中矩，加速方面比较线性，没有强烈的推背感。变速箱方面不管是双离合还是手自一体的变速箱具有一定的平顺性没有明显的顿挫感，在驾驶体验上看是一台很好的家用车和城市用车。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。整体的调校都是偏向日常代步车的调校有一定的舒适性，没问题。
对于大众宝来这款与朗逸同为紧凑型车的车型来说，宝来在外观的设计上明显有所落后，配置方面有所欠缺，这可能也是销量落后于朗逸的原因吧。在驾驶体验来说毕竟是与朗逸出自同一个平台的车，调校方面没有太大的区别，舒适性和动力稳定性还是比较优秀的。整体来说在中上水平吧。
