在很多人的印象里面，汉兰达在7座SUV领域似乎都是处于绝对统治的地位，挑战它的对手很多人，但是胜得过它的却比较少。不过，大众作为国内最受欢迎的品牌，对7座SUV这个领域也不敢放松，虽然推出了大众途观L这样的中型SUV，但是它并没有推出7座车型，而途昂才是大众在7座SUV领域的首款之作。虽然比起汉兰达还是更高一个级别，价格也更贵，但是在销量上面，途昂已经开始有了超越汉兰达之势，在12月份，途昂的销量达到了10186台，而汉兰达则只卖了8923台。
前脸部分，途昂采用了开眼角的设计，方方正正的大灯看起来很有气势，中网内部的两个镀铬饰条与灯组很好的连在了一起，带来了很强的整体感。下方途昂的进气口尺寸不小，并且采用了磨砂处理，让整个车头显得更加威武。
来到侧面，途昂给人的第一印象就是大，高大的车身天生就能带来震撼的视觉效果。同时途昂在轮拱上方分别增加了凸起的腰线，让它的侧面显得更有力量感。下方途昂采用了黑色防刮材料，对实用性的提升有一定帮助。
来到尾部，途昂的尾灯设计与小弟途观L有几分相似，但是尺寸更大，并且也使用了镀铬饰条相连，与车头形成了很好的呼应，看起来高级感不错。但是可惜的是途昂也没有采用双边双出的排气布局，下方两个方孔仅仅起到装饰作用。
内饰部分，途昂的内饰设计充满了浓浓的大众风格，不论是方向盘、仪表还是档杆、门把手都有似曾相识的感觉，整体缺少了一些新意。好在用料做工还算不错，木质饰板档次感十足。而配置上面，6气囊、ESP、胎压监测、电动后备箱、真皮多功能方向盘、中控大屏、导航、LED大灯、多层隔音玻璃等等都为标配。
途昂的车身尺寸为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，大众的车型在空间上从来不会让人失望，途昂也是如此，超5米的车长和接近3米的轴距对于乘坐空间和实用性的帮助可不是一点两点，车内同样配有7座，空间上要远远大于汉兰达。后排座椅同样可以完全放平，形成一张大床，实用性很不错。
动力方面，途昂采用了2.0T高低功率、2.5T两款发动机搭配7速双离合的动力总成，其中2.0T发动机大家已经再熟悉不过了，而这台2.5T则采用了V6布局，能够爆发出299马力的最大功率和500N·M的最大扭矩，带动途昂这样2吨多的大块头丝毫不虚，6.9S的加速成绩也证明了其实力。
在售价上，途昂的价格区间为30.89-51.89万元，终端优惠不等，不像汉兰达，还需要加价，而整体产品力上，途昂在空间上面的表现应该是最吸引人的，当然更重要的是大众历来的品牌影响力。在质量有保障的情况下，再加上这两点优势，足以让消费者为之倾倒。
