凯迪拉克在国内市场是一个有些悲情的品牌，如果没有08年的经济危机，它应当是与BBA同一级别的豪车，不得不说那一年的经济危机对全体美国车包括（福特，凯迪拉克，别克）的冲击很大，而近几年稍微缓过劲的凯迪拉克马上又遇上了近些时日中美正式打响的贸易交易战。导致身价一降再降，降到了与沃尔沃，雷克萨斯，英菲尼迪一个级别，不过凯迪拉克到底还是有豪门的底蕴，特朗普的座驾选择的正式凯迪拉克凯雷德，而他们在中大型车中的旗舰凯迪拉克CT6，对于看惯了BBA想看些不一样的车型的车友来说，也是一个不错的选择。
凯迪拉克CT6的外形延续了家族设计语言，多采用直线条,并加入三角形设计元素,造型看起来比较犀利，凯迪拉克有一个特殊的名称称呼这样的设计“如钻石般锋利切割”，这是最美丽的美式肌肉车，因为太过纯粹，锋利，除去直线，就是各种三角形。
内饰方面则采用了一体式的中控台和v字型排布的前排出风口和各类机械按钮，机械按钮间挨的比较近，V字型的尾端连接一条连同左右的木纹纹饰，右侧副驾上还有一块涂漆的蒙板，内饰整体营造的颇为典雅与简洁，液晶仪表盘也营造了高级感，
部分CT6的基本参数如下：
这里截选的是2.0T版本的 CT6，它的长宽高为5179mm/1879mm/1492mm。轴距为3109mm，整车质量达到了1655KG，百公里综合油耗为7.9L。
动力总成方面凯迪拉克CT6低功率版本搭载的是来自通用公司的2.0T涡轮增压型号为lsy的发动机，最大功率/最大扭矩为203kW/400N.m，而高功率版本则搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率/最大扭矩为298kW/543N.m，数据非常棒，其独有的可变气功技术可根据实际使用情况关闭六个气缸中的两个，同时优化了进排气消音技术和静音正时链条系统，有效的改善的行车过程中的噪音问题，搭配的都是8挡AT变速器，变速器最大限度的用铝镁合金材料铸造，以优化传动比。
从截取在官网的图来看，凯迪拉克CT6还搭载了Apple Carplay车载系统，如果你是苹果iPhone的忠实用户，那你就可以将你的iPhone轻松连接到车载大屏幕上，无需使用手机，即可通过语音操控或手指触摸便能在车载屏幕上实现与手机同样的体验，也即是在车载屏幕上加装了一个ipad，买车送ipad，想不到比这更让人惊喜的了。
市面上凯迪拉克CT6的指导价为43.99-81.88万，依旧是中大型豪车的价位，其出众的动力系统数值与钻石切割般的外观令人印象深刻，虽然说美国车受贸易战税收影响可能会定价偏高，但产商为了兼顾销量也会采取相应的优惠措施，薄利多销来平衡贸易战带来的关税影响；国际环境的变化，政治因素的搅动对于凯迪拉克CT6来说既是机遇又是挑战，车造出来还是要拿去销售给消费者用的，对于这个级别的豪车每销售一台就有着十分可观的利润。
