要说近些年最难受的自主品牌，非奇瑞莫属了，当年在自主创新领域也是“带头大哥”级的存在，销量在自主品牌中也是拔尖。但如今的奇瑞差不多快沦为二线品牌，别说和吉利、长城、长安掰手腕子，销量甚至一度被众泰超越。面对这种情况，奇瑞推出了一系列的新车型，而瑞虎8就是其中比较具有代表性的车型。
瑞虎8的亮点颇多，一方面，新车在外观上相比现款奇瑞车有着颠覆性的改变，整体造型一改以往中庸、保守的设计理念，一经亮相便吸引了许多年轻消费者的关注。另一方面，该车在价格上十分亲民，上市前许多人预测该车价格不会低于13万，甚至会和领克01、魏派VV7保持一致达到15万，但实际上市后的价格仅仅9.88万，惊掉了许多人的眼球。
虽然价格不足10万，使得这款车不能和魏派VV7、领克01相提并论，只能算是一款准豪华SUV。但新车在品质做工、外形设计上拥有完全不逊色于魏派、领克的实力，因此，上市以来受到市场的欢迎，6月份，该车大卖5220台，虽然不如博越、哈弗H6，但作为奇瑞旗下的一款新车，已经算的上是成功了。个人认为，瑞虎8和瑞虎7定位严重重合，如若不然，相信瑞虎8的销量将会更加惊艳。
新车长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距长度2710mm，实际空间表现比途观、CRV、博越、哈弗H6等主流紧凑级SUV强，但又略逊色于汉兰达、锐界等中级SUV，具有5座和7座版本可供选择，总体来说对于家庭使用绰绰有余。内部内饰的打造没有外形那样的惊艳，仍旧延续家族中规中矩的风格，但相比虎7、虎5增添了许多的沉稳、霸气。尤其是纯黑色的主色调加上大面积的镀铬金属板装饰，显得很有气势，加上大量的真皮包裹，相比VV7、领克01少了几分灵动、时尚，但多了许多的档次、厚重。
外形设计是仁者见仁智者见智的问题，有人觉得前脸大嘴式的进气格栅十分的个性、张扬，也有人这样的设计有些哗众取宠，没有自己的风格。不管怎么说，相比以往的成型有了巨大的改变，这不是许多“奇瑞粉”最期待的吗？动力表现比较常规，搭载的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米，匹配6挡手动或者6挡双离合变速箱。此外，新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，加上360度全景摄像、全景天窗、双温区自动空调、手机互联、车载WiFi等实用性配置，总体表现十分厚道。
上市预测15万，实卖不足10万，首月大卖5220，比汉兰达还火爆。总体来说，在奇瑞整体式微的背景下，全新的瑞虎8不啻于给奇瑞打了一针强心剂，不管是从外形设计内饰做工还是配置动力都堪称典范，加上不足10万的价格，性价比十分突出。
