作为国内汽车行业当下最红火的明星车企，吉利汽车在2018年实现150万辆的销量，齐身一线品牌，直逼南北大众。旗下除了博越、帝豪GS、缤越等红红火火的SUV车型，还有帝豪这款历久弥香，搅动大众最具统治实力的紧凑型轿车市场，去年以24万辆销量收官，让大众捷达、桑塔纳，甚至朗逸都感到了前所未有的压力。如今为了巩固市场份额，旗下传奇神车捷达一口气降了3万，起步价不足6万，让我们一起来看看。大众要逼死帝豪！神车力降3万，皮实耐用10年开不坏，关键不足6万。
造型方面是大众最失败的，也是最成功的，失败在于旗下车型款款套娃毫无新意，成功在于每款车型都倍受消费者喜欢。捷达也不例外的采用了大众家族上下贯穿式前格栅设计，非常普通寻常，但却很好的拓宽了前脸横向视觉，使得整车更加大气。车身侧面造型中规中矩，是传统的三厢车型式，但门缝工艺非常精致，双五幅轮毂造型也很上档次。尾部设计也非常简单明了，连排气管都被影藏了。总得来说，捷达外观设计没有任何亮点，但非常经典耐看。
内饰方面，作为大众定位于入门级轿车的捷达，主打实用性，因此没有太多的科技感和豪华感可言，连当下流行的中控多媒体大屏都没有。但内部零部件的精准匹配调校，用料的扎实厚道，使其具有皮实耐用，甚至10年都开不坏的美称，让消费者心服口服的买单。尺寸方面，捷达的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距为2604mm，就如其定位为紧凑型轿车一样，空间也显得比较紧凑，但对于家用还是足够了。
动力方面，捷达搭载的是1.4L和1.5L两款发动机，最大功率分别为66kw和81kw，最大扭矩分别为132Nm和150Nm，匹配5挡手动和6挡自动变速器，百公里油耗分别为5.9L和5.7L，非常经济。不仅如此，该两款发动机代号皆为EA211，是大众系中最经典最成熟的发动机之一，因此其品质非常成熟可靠，也进一步加码了其“皮实耐用10年开不坏”的美称。
大众捷达可以说就像丰田的卡罗拉一样，没有明显的优点，也没有明显的缺点，但都一样是非常畅销、非常经典的家用轿车，不仅闻名于国内，也享誉全球。而如今给出了3万左右的降价力度，不足6万的起步价，比国产车还低调，性价比是极高的，这无疑要给正在势头的帝豪当头一棒的竞争压力。大众神车降3万！皮实耐用10年开不坏，油耗5.7，不足6万买啥帝豪。
