不断膨胀的电动汽车基数
可以说在全球市场范围内电动汽车的保有量正在快速的上升，据可靠数据统计，2015年全球范围内新能源系列车型的保有量在120万台左右，这包括纯电动与混动汽车，而以目前的速度进行推测，估计在2035年左右全球的保有量将会达到接近1亿两左右。在这个速度的引导下传统能源零售领域势必会带来巨大的冲击。如果不变革积极地拓展新能源零售市场领域，要么被硬性的缩减市场份额，要么被市场变革。
市场环境中政策的变化
此次BP继壳牌公司加速在加油站布局充电站事件释放了一个极其敏感的信号，那就是全球领域面对传统能源的的态度。据悉，导致传统能源领域零售企业加速市场转型的直接诱因之一是前不久英国，荷兰，挪威签署的燃油车禁售令。此外还有欧洲大型车企制定的纯电动产品化转化发展策略导致的。可以看出在全球市场中欧洲市场产业转型的态度是坚决的。而针对上半年一直迟滞推动的电动汽车产业进度相比，很显然欧洲已经有了很明确的规划方向了。
充分利用成熟的零售网络
在传统的出行能源领域中，最为敏感的莫过于是石油企业们充分利用自身成熟的零售网络资源加快布局。这是一个非常纯正的市场运作行为。传统能源领域远远要比新能源更加了解市场与消费者的使用习惯。产品的变革不仅是产品本身的变革，更是消费者使用习惯的变革。虽然在新能源特性上会与传统有很大的不同。但在市场运作上，不得不承认，传统企业更能快速布局。
如果按照预期不变的话，那么在这场变革中最大的获胜者依旧是传统能源领域。但目前很多不确定的也在其中。技术变革、市场标准、研发力等等都会将新能源的电力加注引向别处。
