一款车型成功的要素有哪几点？这在以前许多人或许会说价格、空间实用性、动力配置等因素，但如今伴随着年轻人逐渐的成长为消费主力，颜值几乎当之无愧的成为了影响一款车销量好坏第一因素。而且在这一点上，许多合资车型表现的淋漓尽致，像是思域、雅阁、索纳塔、起亚K5等，凭借着惊艳时尚的外形设计，吸引了许多年轻消费者的眼球，一度火爆到加价提成仍旧一车难求，向我们展示了什么叫做“有颜值，就可以为所欲为”。不过，随着自主品牌的崛起，颜值更高、价格更价亲民的魏派、领克等走进消费者的视线，合资这种华而不实的车型受到了很大的冲击，韩系已经彻底的陨落，本田旗下车型也受到了不小的冲击，比如今天咱们要和大家介绍的这款车——本田冠道。
作为本田家族目前最高端的国产SUV，冠道的一些大卖点就是外形设计，惊艳时尚的造型对标途观L、锐界等主流的合资SUV车型具有较高的竞争力。也正是这个原因，这车上市时卖25万还要加价，骂声一片仍销量火爆，不过，本田冠道的火爆并没有持续多么长的时间。随着大众的消费观越来越理性，越来越多的高颜值车型的推出，冠道的竞争压力不断增大，加上自身较高的价格，销量一跌再跌，如今这款车跌到22万，销量仍旧不见好转，可以说是“自食其果”了。曾卖25万还加价，月销不输途观L，现一跌3万仍卖不动，沦为笑柄。
其实，抛开之前加价行为带来的负面影响，22万起的冠道还是一款比较优秀的车型，不管是在外观颜值、动力配置上均表现抢眼。尤其是体现在外形设计上，时尚、动感、前卫的设计元素将整车打造的十分运动化、年轻化。前脸上，本田经典的进气格栅和两侧LED大灯融为一体，熏黑处理的网格状中网和镀铬装饰条相呼应，整体具有很高的原创度和辨识度。保险杠外包围的造型很有特点，配合条形雾灯的设计，为整车增添了不少硬朗的气息。尾部的设计和前脸相呼应，简单、凌厉的线条很有力量感，尾灯通过镀铬条相连，加上双排气筒的设计，具有很强的运动气息。
冠道在侧面上的打造是一大亮点，尤其是跨界式SUV的设计在合资这一级别中还是比较少见，不管是车身轮廓还是细节上的处理均彰显出不俗的运动感。低趴、修长的车身极具空气动力学，配合溜背式后备箱、微微翘起的鸭翼尾翼，有利于降低整车的风阻系数。侧面复杂多变的线条使得整车显得很有立体层次感，轮拱线条和凌厉的腰线，再加上245/55 R19规格的多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距长度为2820mm，标准的中级SUV的体格，空间表现和途观L、锐界等车型处于同一水准。
坐进车内，感受到的是浓厚的档次感和豪华感，不管是从中控的布局还是做工用料都呈现出不输奔驰、宝马的质感，比较符合年轻人的审美需求。棕黑双色的内饰主色调营造出较强的商务气息，空调区干净利落没有太多的机械按键，阿基上外嵌式液晶屏、三幅式多功能方向盘，增添了许多的科技因子。用料做工比较的考究，大面积的真皮包裹和木质纹理装饰，使得整个车内手能轻易摸得到的地方都是软的，再加上ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警、自动泊车、360度全景摄像等主被动安全配置，总体表现出十分厚道诚意的一面。
本田冠道定位运动型SUV，动力上还是很有竞争力，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别达到了193和272马力，峰值扭矩为243和370牛米，传动上与之匹配的为CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱。这样的动力总成十分可观，部分车型还配有四驱系统，不管是对标锐界、汉兰达都丝毫不怵。底盘的调校还是非常的不俗，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂虽然比较常规，但不管是铺装路面还是非铺装路面，均能带来十分舒适的驾乘体验，操控性也力压同级别的车型。
