中国最大的汽车制造商吉利有意入主马来西亚汽车制造商Proton宝腾汽车集团的消息，并在众多竞争车厂中处于领先地位。然而，距离此消息传出时隔不到1个月，日前吉利集团总裁安聪慧证实将退出竞争行列。而目前最被看好有机会成为Proton宝腾汽车集团买家的则是来自法国的标致雪铁龙集团。
2016年时宝腾汽车传出财务危机，虽然获得了政府援助，但其条件是必须出售其股权并且寻求外国车厂合作。图为宝腾 R3 Satria Neo。
在先前曾提过，2016年时宝腾汽车传出财务危机，虽然获得了政府援助3.382亿美元，但其条件是必须出售其股权，并且寻求外国车厂合作帮助研发技术。消息一传出就有许多大型车厂想要购入，而吉利以及标致雪铁龙集团为呼声最高的两大买主。
吉利集团日前发布2016年财务与销售报告，营收达到新高，却证实将放弃购买宝腾汽车集团，详细原因并未说明。
然而吉利集团总裁安聪慧，日前在接受香港媒体访问时，证实将退出竞争行列，但其并未指出详细原因。但3月上旬时，吉利创办人兼董事长李书福在接受Bloomberg彭博社访问时，早已表示吉利有意退出。李书福在访问中说道：「他们一变再变：今天想要这样，明天要那样，他们尚未决定自己要什么。」
目前为瑞典车厂沃尔沃母集团的吉利集团，才在近日发布2016年财务与销售报告；吉利在2016年全球共销售了76.6万辆车，营收同时也达到新高，净利较2015年提升的26%，来到人民币51亿元。
对于吉利来说，若买下宝腾汽车最大的好处就是拥有右驾车型，并获得在马来西亚年产量约15万辆车的生产线，可享有在东协10国间运送车辆免税的优惠。
对于吉利来说，买下宝腾汽车最大的好处就是拥有右驾车型，全球每年约生产800万辆的右驾车，对于目前仅生产左驾车的吉利，是进入市场的一个机会。而另一个好处是获得宝腾汽车在马来西亚丹绒马林、年产量约15万辆车的生产线，并享有在东协10国间运送车辆免税的优惠。同时，宝腾汽车集团旗下的英国品牌路特斯、以及其在英国的跑车生产线与研发中心，都是吸引买家之处。
而对于宝腾汽车来说，有中国的大笔资金流入，同时还有机会拥有沃尔沃的技术资源，对于提升品牌自身的竞争力的确有相当大的帮助。
