作为一款走过了30年风风雨雨的车型，金牛座在海外一直备受欢迎。于是，2015年长安福特将金牛座引入到了国内，并进行了本土化生产。半年前，长安福特2017款金牛座正式上市，值此机会，我们也找来2017款EcoBoost 245 旗舰型，看看这辆长安福特金牛座是否拥有足够高的产品品质，是否配得上旗舰的名号。
精雕细琢之作 金牛座品质测试
长安福特金牛座的售价区间为23.48-36.98万元。本次测试的车型是“2017款 EcoBoost 245 旗舰型”，官方指导价为29.98万元，属于该车系的高配车型。该车搭载的是一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱是6挡手自一体变速箱，并采用的是前置前驱的驱动形式。悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
2017款长安福特金牛座车型官方指导售价一览表
型号车款 现行指导价
EcoBoost 180 豪华型 23.48万元
EcoBoost 180 至尊型 25.48万元
EcoBoost 245 时尚型 24.98万元
EcoBoost 245 豪华型 26.98万元
EcoBoost 245 旗舰型（测试车型） 29.98万元
EcoBoost 325 V6 旗舰型 34.98万元
EcoBoost 325 V6 LTD 限量版 36.98万元
备注：此次我们实际拍摄并测试的具体型号车款为现行指导售价29.98万元的“2017款 EcoBoost 245 旗舰型”。
（一）外观设计介绍
外观方面，现款金牛座采用了福特一脉相承的家族式设计，硕大的六边形进气格栅搭配造型犀利的前大灯，营造出了极强的视觉冲击力。此外，中网及雾灯区镀铬饰条的应用，也有效地提高了车头部分的整体质感。车侧，富有力量感的腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯，搭配短前悬的设计，勾勒出了一幅流畅的车身姿态。尾部造型层次丰富，镀铬饰条的运用恰到好处，整体效果非常耐看，且微微上翘的尾部和双边单出的尾排设计，也符合了时下的设计潮流。
漆面厚度测试
接下来，我们将对长安福特金牛座的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶这些部位，都在漆面测试的考核范围之内。那么长安福特金牛座在漆面工艺方面的表现究竟如何呢？我们接着往下看。
精雕细琢之作 金牛座品质测试精雕细琢之作 金牛座品质测试
经过详细测试之后我们发现，长安福特金牛座在车身漆面工艺方面的表现，整体来说非常令人满意。所测试部位的漆面厚度大多都保持在了155μm左右，且漆面厚度较为均匀（整体漆面厚度平均值为152μm），这也直接说明了长安福特金牛座在漆面喷涂工艺方面的水准之高。
长安福特2017款金牛座漆面厚度测试数据
结构部位 长安福特2017款金牛座测试平均数据（单位：μm）
发动机舱盖 162
前翼子板 140
前车门 153
后车门 155
后翼子板 142
车尾门 160
车顶 152
整体漆面厚度平均值 152
车身缝隙测试
在这个环节，我们将通过游标塞尺对长安福特金牛座的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间（两侧）、前翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。
备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。
长安福特2017款金牛座车身缝隙测试数据
测试位置 缝隙宽度（单位：mm）
发动机舱盖与前翼子板之间（左侧） 3.8
发动机舱盖与前翼子板之间（右侧） 3.4
前翼子板与前车门之间（左侧） 2.2
前翼子板与前车门之间（右侧） 2
后车门与后翼子板之间（左侧） 3.2
后车门与后翼子板之间（右侧） 3.4
车尾门与后翼子板之间（左侧） 4.2
车尾门与后翼子板之间（右侧） 4.8
