今天检测的这辆车的品牌绝对属于凤毛麟角，估计好多人从来都没有见过，而今天这辆软顶敞篷版更是少之又少。说实话，小编和车打了这麽多年交道也没见过几辆，给大家揭晓答案吧，这辆车就是萨博9-3软顶敞篷版。不妨先给大家扒一扒萨博的历史吧。萨博原本是瑞典一家军用飞机制造公司，后来收购卡车制造商斯堪尼亚，二战后随着飞机订单的减少，萨博决定开始生产运动轿车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产当中。后来由于经营不善，萨博汽车在2011申请破产，这可能让也是萨博在国内保有率低的原因之一。
好多老车经久不衰的原因，就是因为汽车界那些执着的情怀党们默默的不懈的追求。今天这位客户说他五年前买过一辆奥兹莫比尔，小编我当时听了就懵逼了，这个名字连听都没听过啊。不管那么多了，撸起袖子开始干了，下面给大家分享一下这辆流淌着战斗机血液的萨博9-3检测过程：
车型：萨博9-3 2.0T Cabriolet
新车指导价：66.8万
初次登记日期：2004年4月上牌
表显里程：158275公里
这辆风格别致的9-3看上去还挺有气质的，这已经是9-3第二代车型了。究竟车况怎么样，小编我早就迫不及待了。
按照公司规定的流程先要针对外观做个静态检测，主要是看下漆面有无色差、以此来判断车辆哪些地方喷过漆，大概心里有个数，然后再结合专业的仪器来测下漆面，是否和我之前看到的漆面色差一样。下面看下仪器测试数据。
看到这个估计，想到卖家要价六万，瞬间觉得这价格夸张了，难道是打着情怀的幌子在加价？不过也还好，小编只是把检测情况告诉了客户，也不知道客户怎么做到的，居然把价钱砍到了四万以内，最后三万四成交的，在小编回公司的时候客户直接开着这辆萨博把小编送回去的。小编经常听到有人问小众车绝版车能不能买，接下来给大家说说小编的个人看法，现在的社会日新月异，各种新鲜事物不断出现，越来越多的人更喜欢讲求个性，追求与众不同，所以好多人都喜欢小众品牌或者绝版的车。无论新车还是二手车，这些车的4s店本来就少，尤其是三四线城市，你去保养的话，可能要开到另外一个城市，这种时间成本还是非常高的，另外，如果你去维修店修理的话，配件可能都很难买到，即使维修店说有，可能也需要等上个一两个月，所以小编并不推荐大家买这些车，除非你是喜欢玩车的或者是情怀党之类的，有那个条件和能力，对某些车型有特殊情感的朋友们，否则，咱们这些新手，对于老车、小众车和绝版车还是敬而远之吧。
