有些司机在路口等信号灯觉得用一档起步操作麻烦，刚起步又要踩离合上二挡，索性直接二挡起步。现实表明二挡起步也是可以的，而且很多司机都是用二挡起步，那为什么二档可以起步，驾校的教练还要一再强调一档起步呢？
其实，不但二档可以起步，三挡四挡五档都可以起步，当然离合与油门的配合技术也相当重要，这也就是老司机说的油理配合。那二挡起步会不会对车辆带来什么影响呢？
1，增加离合器的磨损
使用二挡起步由于档位高，档位齿轮与当前车速不匹配，需要长时间的保持离合半联动状态，使车速与档位相匹配，才能完全松开放开离合器。否则，就是熄火。
2，增加油耗
由于档位越高扭力越低（扭力你可以理解为扭力越大越有劲），导致起步时动力不足，想要做到不憋熄火，就要半离合，踩油门将车速提高，才能完成起步。无疑增加了燃油消耗！
3，增加积碳
影响发动机工况，如果油离配合不好容易熄火，发动机更容易爆震，不仅浪费燃油而且燃烧不充分，长期如此会使燃烧室内容易产生积碳，发动机磨损增加，从而影响动力、油耗、安全及舒适性。
所以综上几点来看，使用一档起步，由于一档的扭力最大，带动静止的车辆，可以减轻发动机的负荷。好比我们骑自行车，瞪第一脚，使自行车移动才是最费力气的，我们用力小。车子移动的慢，用力大，车子移动快。这个原理与汽车起步一个道理。而在汽车上发动机，变速箱，离合器替代了我们人体肌能与腿和脚的功能。如果你真的心痛你的爱车最好还是老老实实的一档起步，只有好处没坏处！
不过有些情况下使用二挡起步优于一档。如在雪地起步时，扭力过大会导致汽车车轮打滑，用二档起步，这时车轮在不打滑的情况可以平稳起步，很多汽车上配置的雪地模式的工作原理也如此。
