好不容易拿到驾照，并不意味着以后可以放松一点，需要学习的驾驶技巧还多着呢，要是在坡道上行驶那将更加是考验。小编提示，由于惯性作用下坡路往往比上坡路更难驾驶，这里面就有不少要点需要学习和掌握。
如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡。小编提示，如果是下长坡，坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道;下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡;在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度;下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。
小编提示，下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车;车辆之间的距离应保持在50米以上，如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离;小编提示，如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
小编提示，不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全，比如快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。小编提示，每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。小编提示，现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
小编提示，过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢在过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。
