国内的汽车市场上，最风光的两个合资品牌当属大众和本田了，大众是德系品牌的领头羊，也是当之无愧的合资第一神企，而本田可以说是国内消费者最具信仰的日系汽车品牌，家族打造的旗舰SUV车型本田CRV曾经也是被公认抗衡途观的神车，但是在今年市场上，本田因为在“品控”上出现了问题，受到了很多消费者的质疑，而本田CRV也因为“机油增多”销量直线下滑，不免令人唏嘘。
今天咱说的这款车型，并不是来自本田家族的CRV，而是本田家族在前两年耗时大量精力又打造的一款旗舰SUV车型，本田对于这款车的期望可以说是完全不输CRV的，可是这款车在当年市场上市后的表现是极为落寞的，同时这款车也狠狠的打了家族一耳光，它就是本田冠道，当初被家族吹上天的神车，如今在市场上却仅能取得月销几千的尴尬成绩。虽然有很多人说，几千的销量已经是很不错的了，但是要知道这可是本田家族旗舰车型，相比较主流SUV车型销量，确实是非常失败的了，今天就来看一下这款本田冠道。本田最丢人旗舰车！上市要完爆途观，如今降3万卖不动，沦为笑柄。
作为本田家族又一款旗舰车型，这款车的落寞可能很多消费者也都是非常清楚的，其中最主要的一点因素就是这款车在当年国内市场上市的时候，因为起步价过高而被消费者惨骂，而在这种局面下，本田考虑的不是降价，而是加价售车，一时间让消费者失望透顶。虽然说如今的冠道终于放心高昂的头颅，在价格上有了2万—3万降价力度，可没人愿意为其买单了。
本田冠道这款车在整体外观设计上，其实还是比较犀利的，可以说比本田CRV更有野性，它的前脸采用设计灵感来自于Concept D概念车，新车展翼式镀铬隔栅非常犀利，头灯采用的是LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组后拥有很强的视觉既视感，新车的车身侧面打造也下了不少的功夫，溜背式的造型设计配合山漂亮的轮毂打造，让这款车的运动感得到了完美的体现。
进入到这款车的里面，整体感觉也是非常典型的家族设计了，采用比较对称的T字形设计，大面积的软质材料及木纹装饰营造出了很强的档次感，新车配备的大尺寸中控显示屏采用悬浮式设计，空调出风口位于两侧，呈飞翼式设计，科技感还是比较浓厚的。至于这款车的配置上，新车配备了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、三幅式多功能方向盘、自动空调、电子手刹等实用的配置。
当然这款车的动力系统表现在市场上可是拥有极高的知名度，毕竟入门级1.5T版本车型都可以媲美市场上2.0T发动机了，1.5T发动机最大功率为142kW，最大扭矩为243Nm，匹配了CVT变速箱，而家族2.0T发动机表现更为优秀，最大功率为200kW，最大扭矩为370Nm，匹配的是9速自动变速箱，数据表现还真的没有哪款车型可以抗衡。
