这是一条条通电的薄膜。如果外面冷汽车里热，玻璃窗上容易生水雾。双层玻璃窗里面粘上通电薄膜，通电升温，玻璃上水气就会没。可以看清后面。
对于这些线条，很多车主都有留意过，但真正知道什么意思的可能并不多。其实，这些玻璃上的薄膜，不是装饰品，也不是专用防晒膜，而是一种除霜装置。
在寒冷的冬季，轿车内步和车外的温差存在较大的温差，车内乘客呼吸时的水汽就会在车窗玻璃上凝结，使玻璃上形成霜花或雾气。在这种情况下，车内人员就难以通过后窗玻璃看清车后的情况，特别是在行车、倒车的前提下，就难以看清车后的情况。
所以，轿车的后窗玻璃设计成双层的，上面贴着一层带有电阻丝的薄膜，在通电后，使电阻丝发热，当玻璃上的温度逐渐升高后，凝结在玻璃上的霜花就会被蒸发掉。因此，轿车后窗玻璃上的细条，就是特制的电热除霜器。同时除霜，而提高驾驶员观察车后情况的清晰度。
毫无疑问，除霜器在工作过程中是要消耗一定蓄电池电量的。因此，在开启之前应先启动车子，然后再启动后窗除雾器，等到10—15分钟后，除霜器一般就会自动关闭了。若你发现后窗已经除霜完毕了，但除霜器还在工作，最好是手动关闭除霜器，既省电又能保护后窗玻璃。
亲爱的车友们需要注意的是，千万不要忘记关掉车辆的除霜器。以免对我们的车窗玻璃造成损伤。
除霜按键只能在起雾、除霜的时候按下，并且必须在车辆启动后使用，否则会耗电，对汽车电瓶不利。后挡风玻璃上的电阻丝要配合除霜按键使用，洗车或保养时也要注意，避免划伤造成损坏。
