一辆汽车中，最贵的零部件是什么？很多人会说发动机和变速箱。作为汽车的“心脏”，发动机和变速箱确实是一辆汽车中成本最高的零部件。那么除了发动机和变速箱以外，最贵的零件部件是什么呢？很多人可能不会知道，是座椅。
为什么座椅的成本很高呢？其实也不难理解，因为一个人坐进车内，汽车与身体接触面积最大的，就是座椅，因此各家厂商都不会忽视了消费者的乘坐体验。其次，座椅在车内算是体积最大的零部件。因此它的成本高也就毋庸置疑了。
对于驾驶者来说，我们上车以后通常首先调整座椅，然后在根据自己的坐姿调整方向盘，刹车油门踏板。可以说，驾驶者开车前的各种调整都是以座椅为中心。而对于乘客来说，座椅就是了解一台车舒适与否的全部。
这个世界上最不舒服的座椅，恐怕要数F1赛车的座椅。因为它的坐垫和靠背基本上没有任何软的缓冲材料。并且座椅会牢牢把车手“按”在车内，以应对车速过快带来的车手身体的位移。
我们通常见到的大货车和客车的驾驶座椅，通常在座椅下面配有气垫，是一种自带减震功能的座椅。通常客车和货车的颠簸比较大，这样自带减震的座椅可以很大程度上给驾驶者提供舒服的乘坐环境，只有这样，驾驶者才能集中精力去开车。一定程度上有利于驾驶安全。
世界上最舒适的座椅只会出现在世界上最高级的轿车中，首先它们的车身够大，后排能够容纳更大的座椅，提供更大的后排空间。其次，越是大的座椅，其填充材料，舒适程度，各种功能布置才能更加的游刃有余。
劳斯莱斯幻影拥有5.8米的车长，3.5米的轴距，打造了无比宽敞的后排，地板上铺的是非常柔软的羊毛地毯。座椅的材质选用的是天然草场上生长的非常健康的牛的头层皮质。甚至每一张座椅使用的牛皮都能查找的到来自哪一家牧场，哪一头牛。后排座椅前面是一个液晶屏幕，屏幕的边框用天然木材包裹，配合顶级的音响系统，营造出影院级的视听效果。
所有的功能按键都能触手可及，天花板可以选装我们俗称的“星空车顶”，使用了1600多颗LED灯珠，营造出了置身宇宙中心的视觉感受。
