还记得网上有这么个段子，大众旗下其实只有一个款车，那就是高尔夫。加个车屁股叫速腾，用锤子敲小一号叫POLO，拍扁了就是尚酷，揉圆了叫甲壳虫，拉个皮儿加长叫迈腾，再拉长就叫辉腾了，板砖拍方了变途安，底盘加高是途观…
段子归段子，高尔夫车型作为大众家族最经典的一代车型，不仅仅是对于大众，在整个汽车发展史上都是一款经典的存在。
这台高尔夫1.4T自动舒适版是在上月提的，裸车价大概14万，送了三次免费保养。开了不到一个月，总体感觉底盘扎实，操控好，对得起大众经典车的名头。
高夫的外观是典型的最新一代大众套娃脸，车头简明帅气，显得低调而有内涵。中间两根有力的腰线，给平淡的外观增加了动感。尾部大气丰满，人性化的后备箱锁，配上大众的质感标志显得很有个性。
对高尔夫最满意的还是它的动力和操控，方向盘操控很轻，开起来很顺手，轮胎抓地很稳，车子跑起来，既灵巧又稳重，让人很有驾驶欲望。
动力传动方面搭配的是大众TSI+DSG万金油经典组合，1.4T的发动机配合7档双离合变速箱动力强劲提速平稳，起步、超车、停车整个过程一气呵成，感觉相当不错。而且还配有后视镜加热，后排空调出风口、定速巡航等很多车型高配版才有的实用配置，性价比突出！
空间表现上，高尔夫虽然从外面看起来很小，但是坐进去后意外感觉空间还蛮宽敞。前排空间足够，后排空间稍微有点小，但坐两人时还是很舒适的。后排座放倒后，配合后备箱空间也能塞下一些大件，还是比较实用的。
高尔夫的内饰一切以实用为主，典型的大众套娃风格，用料很有质感，软性包裹很足。功能按键的布局非常的“大众”范儿，只要开过大众车的人，马上就能上手。
再来说说槽点，首先就是悬挂！新一代高尔夫的后悬挂从之前的独立悬挂改成了扭力梁，大众这几年的算盘越来越精明，“增配看的见得，简配看不见的”成了屡试不爽的套路，这一点在即将登场的2018款Q5上也有体现。
改成扭力梁后的高尔夫，也许是为了增加舒适性，底盘调的真的很低，稍微崎岖的道路就容易磕到底盘，开车必须十分小心。然后保养非常的贵，问了下4S店，说什么TSI涡轮增压发动机，必须要用合成机油，一次保养搞完，所有费用需要将近一千元，几乎都赶上豪华品牌了。
