2017年的广州车展前夕，长城旗下的高端品牌WEY“魏派”的到来在车迷中掀起了关注的热潮。以长城汽车创始人魏建军先生之名创立的高端品牌“WEY”，究竟能将中国品牌汽车的工艺品质拉升到怎样的高度，这个问题终于在今天得到了解答。
首试长城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
相信一直关注WEY品牌的车迷已经知道，前不久以概念车身份出现的W01车型已经被赋予了量产化的正式名称——VV7c与VV7s；与哈弗的红蓝双标策略一样，WEY品牌的首款产品VV7也被分为两种不同取向的车型，“c”代表舒适（Comfort），而字母“s”则代表运动（Sport）。本次爱卡受邀参加的试驾活动中，笔者非常幸运地同时体验到了这两款车型，下面就让我们从它们的外观看起。
本次见到的WEY VV7车系在设计上运用了现阶段非常流行的轿跑式SUV的概念，车身尺寸达到4749×1931×1655mm，轴距2950mm，整备质量1967kg；二者在外观上最大的不同点在于前后保险杠的设计。配色方面，根据官方的资料，VV7车系共推出7款车身颜色，包括炫晶黑、马尔斯红、维多利亚紫、施华洛蓝、雪域白、西伯利亚银、艾尔斯灰。
首试长城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
WEY VV7c与VV7s设计上均运用了目前非常流行的轿跑式SUV的概念，车身尺寸达到4749×1931×1655mm，轴距2950mm，整备质量1967kg；二者在外观上最大的不同点在于前后保险杠的设计。
WEY VV7c/VV7s车身参数对比（单位：mm）
WEY VV7c/VV7s 哈弗H7 汉兰达
长 4749 4715 4855
宽 1931 1925 1925
高 1655 1718 1720
轴距 2950 2850 2790
首试长城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
位于进气格栅中部的车标，其灵感据称来自于保定古城直隶总督府门前所的旗杆。下方的字母WEY标示出品牌，而底部的字母“Poating”则代表着WEY品牌的发源地——保定。
VV7c与VV7s的中央进气格栅部分采用了相同的轮廓，不过内部的设计元素略有不同，VV7c采用了稳定感更强的蜂窝状等边六角格，而VV7s所采用的拉长后的蜂窝造型更能突显动感氛围。
VV7c与VV7s的雾灯同样采用纵向布置的LED光源，VV7c雾灯旁的饰板采用与中央进气格栅呼应的蜂窝状设计元素。雾灯饰板与前保险杠下方的进气格栅相互交融，造型与玛莎拉蒂Levante有几分相似。
首试长城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
车头下方的进气格栅布局是区分VV7c与VV7s的重要线索，图中雾灯格栅与下部进气格栅连为一体的造型是VV7c独享的设计笔触。
作为初出茅庐的高端品牌，WEY VV7c与VV7s全系标配了LED大灯，灯组内部的日行灯造型也采用了与车标相同的纵向矩形元素。大灯内部结构非常规整，LED光源配有多组透镜。
从车身侧面观察可以发现，WEY VV7c与VV7s在腰线的处理上，线条比哈弗现有的车款更富张立，随着腰线在后门部分的上扬，营造出车身的厚重感。不过这样的设计似乎会对后门电动窗的开启范围造成影响。后视镜被设计在车门上，倾斜向外支撑的造型有利于增加驾驶席的视野范围，据说对空气动力学也有着积极的作用。
首试长城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
在腰线的处理上，线条比哈弗现有的车款更富张立，随着腰线在后门部分的上扬，营造出车身的厚重感。
