你知道这些汽车上常见异响的现象和原因吗

汽车在路面上行驶，总会发出各种各样的响声，这些响声有些是正常的噪音，有些却是汽车故障的表现。那么我们该如何分辨这些响声呢？老侯今天就把汽车常见的异响整理出来，大家共同来分享、学习。

汽车噪音与异响的区别

汽车噪音

汽车噪声，即汽车行驶在道路上时，发动机、喇叭、轮胎等都会发出大量的人类不喜欢的声音。包括发动机燃烧噪音、机械噪音、风扇噪音、传动机构噪音和轮胎噪音等。

所有的汽车都有噪音，只不过大小之分而已。而噪音的根源是振动。现在的汽车越来越精密，零部件之间的配合间隙越来越小，振动也就随之降低，所以，汽车的噪音也越来越小了。一辆汽车的噪音大小，基本上也能够反映出一辆汽车技术的先进程度和制造企业的工艺水平的高低。

你知道这些汽车上常见异响的现象和原因吗

汽车异响
汽车异响是指汽车在运转过程中发出的超出技术文件规定的响声。包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。

汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏。汽车出现异响，一定要及时检查处理，找到异响的根源，决不能带病出车。

发动机异响
发动机异响包括很多方面，比如活塞敲缸声 、活塞销响 、曲轴主轴承响 、连杆轴承响 、气门脚响 、气门挺杆与导管响 、着火敲击声、正时齿轮或正时链条响、皮带异响等，以下逐一分析。

活塞敲缸响
现象：在汽车上可听到喑哑的“达达”有节奏的响声，且在冷车、怠速运转的时候更清晰，发动机走热后明显减弱甚至消失。

原因：活塞裙部与汽缸间隙过大、活塞与缸壁润滑不良
处理方法：怠速运转，待发动机温度上升后再提高发动机转速起步行车；如果热车也有明显的敲缸声则需要停机维修

 

活塞销响
现象：在机体的活塞运动部位，可听到清脆、尖锐而连贯的“托托”声，好象两个钢球相碰，发动机在怠速或中下转速时响声较为明显，加大油门，响声也随之加强，节奏加快。单缸断油后响声减弱或消失

原因：活塞销与座孔间隙过大、活塞销与连杆衬套磨损过大。

处理方法：停机维修

曲轴主轴承响
现象：在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声，响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断油，响声无明显变化，相邻两缸断油，响声减弱。
原因：主轴承径向、轴向间隙过大、主轴承螺栓松动 l润滑不良、主轴承合金烧毁或脱落
处理方法：停机维修

连轴承响
现象：在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声，发动机在中速时，响声较清晰，不随发动机温度变化而变化。单缸断油后响声减弱或消失。 当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声

原因 l轴承盖螺栓松动或折断、润滑不良、轴承合金烧毁或脱落 、轴承间隙过大
处理方法：停机维修

气门异响
现象：发动机运转时发出连续而有节奏的“答答”声，在怠速时最明显、清晰
原因： 气门间隙大、凸轮磨损、气门液压挺柱损坏、发动机机油压力低
处理方法：调整气门间隙 、检查机油压力

气门挺杆与导管响
现象：怠速时发出有节奏的“嘎嘎”敲击声，好象小钢球落在石板上，中速以上时，响声减弱或消失
原因： 间隙过大、挺杆圆柱面上有污垢或磨损不均有麻点
处理方法：调整或维修

着火敲击声
现象：发动机空转急加油门的瞬间，当发动机转速尚未升高时，可听到“嘎嘎”声，转速稳定后响声消失。
原： 1、喷油正时过早 2、燃烧室积碳多 3、发动机温度过高
处理方法：调整喷油正时

正时齿轮响
现象：响声比较杂乱，有金属撞击声，而且响声大多由凸轮轴传到发动机的后部。单缸断油对响声没有影响。
原因： 齿轮啮合不好，轴向间隙大、齿轮受损 、 润滑齿轮的油道堵塞。
处理方法：停机维修

正时带或正时链条响
现象：当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门脚响的声音，随着转速提高响声减弱或乱；冷车、热车变化不大；通过调整气门间隙，响声仍不消失：当手触摸到正时齿轮盖时，有振动的感觉。向正时带上淋一点水时，异响瞬间消失。
原因：张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响、张紧轮轴承异响、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响。、正时链条磨损或正时带磨损造成异响。