置信大家都会有下面的这种觉得：车的后半箱油明显没有前半箱油耐用，其中的缘由是什么呢？到底是事实存在的还是心理作用？今天我们从汽车油箱设计的角度来停止剖析一下。
普通来讲我们只能经过车内的油表状况作为辨别后半箱油和前半箱油的根据，那么假如想晓得这后半箱与前半箱辨别得能否精确，就一定要懂得油表上的指示数据是怎样来的？汽车上比拟常见的燃油指示表分为：电磁式、电热式和电子集成式，这三种燃油表的油面高度传感器都属于可变电阻式，由与可变电阻器滑动臂相连的浮子和可变电阻器组成，装置在油箱里。浮在上面的浮子，会随着油面高度的改动而改动它自身的位置，同时，在电阻器上滑动带着可变电阻的滑动臂及触点，使串联在燃油表电路中的电阻值发作了改动。
刚刚所讲的那三种燃油指示表存在着不同的显现原理，可是由于应用的油面高度传感器的原理是相同的，因而当油箱内的燃油温度假如呈现了变化，油面高度传感器所测得的数据就要有所偏向。或许当你晚上停车时，固然显现着还有半箱油，可是在第二天早上，当车一启动的时分却觉察比昨晚显现的半箱油少了一格，依据这个角度来讲，传感器的误差是极大可能招致我们感到前半箱油要比后半箱油耐用。
而本质上，传感器的误差并非是招致后半箱油不如前半箱油耐用的罪魁祸首，油箱的共同的外型是引发这个问题呈现的更主要的缘由。由于油箱的位置大多都很荫蔽（普通都是装置在后座的下方），所以很多朋友都不分明汽车的油箱是什么样子的，常常看见卡车油箱的车主们，或许会自但是然的以为普通车子的油箱也是十分规整的外形。
可是，事实上并不这个样子的，无论是轿车、SUV还是MPV，都不可能有特别规整的空间去摆放油箱，缘由是：油箱需求避开排气管、传动轴或者悬挂等部件，因而大多数油箱的外型全是十分不规则的外形，这一点也决议了油箱下半局部的容积和上半局部的容积不相等。刚刚我们提到的燃油表都应用了电阻式油面高度传感器，也就是，传感器所丈量的中心位置是油箱几何上一半的位置，而并非容量一半的位置。
大多数油箱的上半局部允许紧靠后备箱或是后排座椅，所以上半局部的外型可以做得规整一点，但油箱的下半局部由于遭到排气管、悬挂等要素的影响，只得做成不规则的外形，如此一来油箱下半局部的容积就要小于上半局部。谈到这里，置信朋友们就会明白前半箱油比后半箱油耐用的真相了。
大多车型的高性能版都要搭载四驱系统，而普通版本都会应用两驱的驱动方式，有很多热衷于改装的司时机把普通版车型改装成高性能版车型。大局部的车型两驱版本与四驱版本的油箱外型都是有一定区别的，所以当你想把一台两驱车型改为四驱，那么千万不要遗忘提早预定一个四驱版本的油箱。
油价固然曾经“9连跌”了。但是一月的油费似乎没省几。加油的时分，偷偷问了加油站员工，原来加油还能省油
一、早晚加油。
由于汽油是以体积而不是以重量计费的，一切的液体都会热胀冷缩。所以，当在加油站储油罐温度最低时去加油。每次能够省钱不少哦。夏季为早上5点-8点，春秋冬季为早上5点-9点。
二、以体积几来加油
我们习气在加油时说加几钱的油，可是四舍五入后，你会发现假如你加20L的油与加140元的油上的体积相差很多哦。
三、在市内不要加满油箱。
由于一桶油差不多与一个人一样重，市区内经常走走停停。所以加满油就多一个人的负重，更费油。
四、不常开车就不要加很多油。
由于汽油放久了会蜕变。
五、假如你正要进加油站。
由于油罐车补充的油，会涌起槽底多年的堆积，很有可能就加到你的油箱里。招致你加的油不纯真，使发起机早日大修
