不按停车位停车
科二倒库把把进，日常停车全忘记。现在车位这么紧张，但总有那么一些司机就是不按车位停车，非要一辆车占两个车位，更有甚者就像上图中这样，不偏不倚停在两个车位中间，白白浪费了一个停车位。
开得慢占着超车道不让
在高速上很多司机的速度也就100km/h，但是就是占着超车道不让行，结果右边的行车道反而要变成超车道了，实际上日常高速路行驶，的确超过55%的车辆选择右边超车，真的是没办法。
随意变道
很多有随意变道陋习的车主现在还能活蹦乱跳，只是没有遇到脾气暴躁的车主罢了。
变道不打转向灯
转向灯是个好东西，但不是每个人都喜欢用。练习科二科三的时候被教练指着鼻子骂“记得打灯、记得打灯”，但一出驾校就把这事儿忘得一干二净的。变道不打灯对后车司机来说是一件很头疼的事情，因为一旦前车在不打灯的情况下变道，后车很容易因躲避不及发生危险。切记，变道提前三秒打灯。
乱按喇叭
都市生活的快节奏让催生了一批“路怒族”：前车红绿灯路口起步慢了一点儿，滴滴滴；前车提速慢了一点儿，滴滴滴；前面堵车了，滴滴滴……总之稍微不爽都要滴滴滴。作为公共交通的参与者，尽量多一份耐心，或许前车司机是个新手，又或许前面有车发生了故障，多一分耐心，于自己于他人都不是坏事，每当你想滴别人的时候，想一想自己刚上路的时候，理解万岁。
强行加塞
强行加塞就不多说了，加塞dog无处不在，你跟车稍微慢了一步，他的车头就斜插进来了。城市为什么那么赌？中国司机为什么喜欢近距离跟车？开车斗殴为哪版？敬请收看本期的中国式加塞。
乱开远光灯
让广大司机深恶痛绝的除了加塞dog，还有远光dog。对远光dog来说，远近光灯开关在科三考完就彻底消失了，照明好他开远光晃瞎你、近距离跟车它开远光眩得你看不清楚后视镜、开灯必远光……总之分分钟要让全世界知道它的车灯有多亮。吐槽的话就不多说了，就一句，为了自己和他人的安全，请合理使用远光灯。
跟车过近
在拥堵的道路上，不少朋友开车都爱跟车较近，以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近，同样也有不少问题。比如，前车突然急刹，后车刹车不急，造成追尾；车辆行驶在上坡、出地库时，跟车过近，前车出现溜车，也可能出现事故。同时，在高速路上行驶时，前后车之间也不能跟车太近，应留出足够的安全空间。行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约参照行车的时速数，(如车速为60km/h，其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌，能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。
在跟随大车时也应注意，由于大车体积大，跟车过近会影响前方视线。比如，在红绿灯路口，若跟随大车过近，则很可能无法观察到红绿灯变化情况，引发事故。因此，跟车并非越近越好，还应注意行车安全。
单手握方向盘
长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内，不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端，比如弯道转向，紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外，对于高速行驶时，突出其来的爆胎，也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险。
正确的握方向盘方式为，左手应握在九、十时方向之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手的单独操纵就会影响很小。
