究竟新车怎样“拉高速”才合理呢？
拉高速不等于使劲跑
首先我们要搞清楚“拉高速”是什么，正确来说应该叫“拉转速”，新车磨合应该是在比平常用车发动机转速高的情况下磨合车辆，而不是单纯的跑高速。不少人误解了“拉高速”而把新车使劲开，这是不科学、也是不安全的。
正确的做法是，间歇性在车流顺畅的高速路上以3000-4000转的转速行驶持续半个小时左右，一般来说在不超过100km/h的前提下达到这个转速都可以达到磨合效果，这样的话其实在市区内行车也可以做到“拉高速”，但切忌时速太低的低档高转，最好保证在40km/h以上。所以高速行车磨合完全没有必要跑到太高的时速，这样第一是对新车反而有损害，第二就是超速引起的安全问题。
当然，新车是不是非要“拉高速”呢？其实也不一定，“拉高速”只是加快车辆进入最佳状态，不“拉高速”也不过是慢一点进入状态，磨合时间相对更长一点，但只要有良好的用车、驾驶习惯，车辆也可以顺利度过磨合期的。
自驾归家，非“拉高速”最佳时机
就像前面说的，新车最好是过了磨合期再去“拉高速”，这样的话其实过年前落地的新车是不适合做这个步骤的，车子肯定没过磨合期，这主要以是否已做首保为标准。
因为首保过了，磨合期也就差不过完成，另外“拉高速”是不可以用第一箱机油的，机油里面金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损，而第一次换机油也就是首保过
虽说现在的汽车可靠性很高，很多人对磨合期这一说法都不以为然，认为没必要那么讲究，但事实上磨合期的正确使用，确实会让车辆在日后的使用过程中更少毛病更耐用。针对过年开新车回家的车主，不妨多多利用以上提到的“拉高速”技巧，让爱车尽早进入状态吧。
