12月16日，以“蔚来已来”为主题的“NIO Day”的活动在北京举行。蔚来旗下首款SUV-ES8正式上市，新车为两款普通车型，补贴前售价区间为44.80-54.80万元，另两款不带电池的版本比普通版每款便宜10万元，补贴前售价为34.80-44.80万元，但不带电池要支付每月1280元的租电池费用（官方APP中得知创始版预计交付时间明年3月起，基准版预计交付时间明年10月起）。其中54.80万元的创始版限量销售1万台。官方称ES8的综合续航里程为335km。
蔚来汽车还在本次活动现场首次公开发布了蔚来自动辅助驾驶系统NIO Pilot、全球首个车载人工智能系统“NOMI”、电能服务体系NIO Power以及提供免费上门取送等在内的NIO Service等诸多新颖的客户体验改善项目。
外观方面
蔚来ES8定位于纯电动中大型SUV，前脸采用了X-Bar设计理念的前脸，夸张的前进气格栅与分体头灯营造出很强的视觉冲击感，车身侧面的高腰线与悬浮式车顶为当下流行，车尾造型较为简洁，大气耐看。车身尺寸长宽高分别为，5022×1962×1753mm，轴距为3010mm。此外，蔚来还采用了全铝车身。
内饰方面
车内最显眼的就是两块屏幕，全液晶仪表与中控大屏。其次中控屏上方的NOMI系统也是科技感十足。副驾驶为“女王副驾”采用了脚托腿托与较大的前后可调范围。
蔚来ES8采用了2+3+2的七座座椅布局。车内座椅中控门板上的覆盖均为Nappa真皮，此外还配备无线充电、平视显示以及空气净化系统等。
动力方面
蔚来ES8搭载了双电机，整体最大功率达到了650马力，峰值扭矩840牛·米。百公里加速时间为4.4秒。车辆配备了电控智能四驱、主动空气悬架以及Brembo4活塞制动卡钳，制动距离不足34米。
电池组容积为70kWh，官方称其等速续航里程500km，综合续航里程达到了355km。此外蔚来ES8还支持三分钟换电技术。
此次蔚来ES8上市终于让我们看到了中国的电动车行业的崛起，带电池的低配版44.80万元的价格在补贴后不足40万（以北京为例，官方APP显示：国家补贴4.84万元，地方补贴2.2万元，补贴后售价为37.76万元）。四十万可以买到七座大型SUV，并且拥有这么强悍的性能加上诸多高科技的配置，产品力还是很高的。小编也是十分看好ES8的前景，希望在蔚来的带领下中国的电动车行业能越来越好。
