在当下，越来越多的人更倾向于购买空间更大、通过性更强的SUV车型，并且这种趋势将会一直持续下去。毕竟，二胎政策的放开，家庭人口也会逐渐增多，大空间的SUV无疑比轿车更有吸引力。不过，在当下市场中，七座SUV车型并不吃香，原因也不是需求不高。其实对大多数人而言，不考虑其他条件，5座和7座在乘坐舒适性相同的前提下，基本上都会选择7座，毕竟多了2个座，有时候确实更加方便。只不过目前而言，大部分7座SUV其第三排都比较鸡肋，空间非常狭小，并且年检要比5座和6座麻烦不少。而说到7座SUV，7座版的汉兰达和途昂无疑有着不错的表现，尤其是途昂，凭借超过5米的车长，将近3米的轴距，让其在第三排也非常充裕。
而有一个车企近来也是动作频频，即将推出一款旗舰级SUV车型，这家车企便是马自达。据悉，其旗下的旗舰级SUV——CX-9未来将由一汽马自达进行国产，而直接竞争对手便是途昂汉兰达。
马自达CX-9从名字便可以看出，这是一款不容小觑的车型。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5075/1969/1747mm，轴距达到了2930mm，其长度比途昂长了将近40mm，和汉兰达相比更是大了一圈。因此在空间方面，即便是7座车型也是非常充裕。
颜值上，CX-9也是非常有看点，魂动设计理念在一款体型如此庞大的SUV上显得更有气质。硕大的中网搭配上多条横幅式进气格栅，进一步拉宽了其整体的视觉宽度。此外，车身侧面造型比较圆润自然，和途昂方方正正的造型相比，马自达CX-9显得更有居家氛围。
内饰方面，新车采用马自达家族式设计风格，整体布局和造型和国产版CX-5没太大区别。但在做工用料等方面，CX-9还是非常实在，方向盘采用真皮包裹，中控台上也采用了大量的软质材料和镀铬饰条进行装饰，虽然科技感和豪华感无法和BBA相提并论，但质感丝毫不输BBA。而在座椅布局方面，该车采用的是2+3+2的7座布局，相对也比较合理。
动力上，国产版车型未来将搭载一台2.5T创驰蓝天发动机，最大功率230马力，峰值扭矩420牛米，传动系统匹配6AT变速箱。当然，四驱系统也将会配备。
不论是颜值、空间、内饰还是动力，马自达CX-9都颇具竞争力，和途昂汉兰达相比更是一点也不逊色。当然，决定一款车最关键的因素还是价格，该车在我国的台湾已经上市，顶配车型售价为38万，比途昂高达50万的顶配车型要便宜不少。
