现在，随着涡轮增压发动机汽车的越来越多，涡轮增压汽车也逐渐成为了消费者的又一选择，相比传统的自然吸气发动机，涡轮增压发动机的结构是更加复杂的，而且涡轮增压发动机中使用的涡轮和泵轮处于高转速和高温状态下工作，为了保证涡轮增压发动机在如此恶劣的工作条件下的使用寿命，在驾驶涡轮增压发动机汽车的时候，需要比驾驶自然吸气发动机汽车注意更多问题。
由于增压器中的涡轮是高速旋转的装置，对润滑的要求比较高，因此在汽车起动后要暖车（特别是在冬季），让汽车怠速运转一段时间，使增压器中的轴承得到充分润滑。
现在市场上的涡轮增压发动机可以分为两种，一种是老式的没有延迟冷却系统的增压发动机，一种是新式的配置了延迟冷却系统的增压发动机。区别大致是这样的，在涡轮增压发动机工作的过程中，发动机带动润滑系统对包括增压器在内的部件进行润滑，当发动机突然熄火之后，涡轮会由于惯性保持在较高转速，而润滑系统是随着发动机的熄火立马停止工作的，所以在这段时间内如果涡轮轴承不能得到有效润滑，很容易被损坏，增压器大多数故障基本都来源于此，因此，驾驶老式涡轮增压汽车的时候，在高转速运转高负荷工作之后建议不要马上熄火，使汽车保持怠速两分钟之后再熄火较好。新式的涡轮增压汽车不存在这个问题，可以立即熄火。
