据了解，中国是全球道路交通事故死亡人数最高的国家，连续数年高居世界第一，每年交警接报事故总量超过470万起，伤亡人数超过20万人，死亡率高达21%，远远高于其它国家，这也证明，国内的驾驶者安全意识有待较强，一些基本的安全常识，往往被驾驶者忽略。
交通事故尤其以高速公路事故最为严重，由于相对速度较高，高速公路事故一旦发生就是大事故，很容易造成车毁人亡的惨剧，因此懂哥今天也在这里梳理几个开高速容易发生事故的误区，驾驶者千万要避免，生死往往就在一瞬间！
禁忌一：高速公路停车
高速公路行驶时，在行车道上停车非常容易发生事故，因为高速公路最高限速120km/h，车辆的行驶速度都比较高，一旦某一台车在某一个车道停车，后车车速过快，反应时间过短，当发现时很可能刹不住，很容易避让不及发生追尾，即便后车紧急变道躲过去，这条车道后面驶来的车并不一定所有车都能躲过，一旦追尾，事故非常惨烈，类似这样的事故非常多。
所以，高速公路停车是绝对的禁忌，这类驾驶者明显是只顾自己，没考虑后车的操作行为，其实害的只能是自己。当然，假设由于车辆发生故障或者没油，导致车辆在高速公路停车，驾驶者应第一时间打开双闪，紧急转移车内乘员至安全区域，并在尽可能安全的情况下，将三角警示牌放置在车尾后方（白天150米，晚上250米），避免事故发生。
禁忌二：犯困
犯困也是造成事故的一大原因，犯困其实这是大脑缺氧的一种表现，在自动驾驶还没有普及的时代，犯困等同于把一半驾驶权限交给魔鬼，而高速公路行驶犯困等同于将驾驶危险性放大N倍，一旦发生事故，后果也非常惨烈。
犯困一般出现在长途驾驶，长途驾驶本身对人就是一种挑战，建议犯困的话可以听听歌、擦点风油精等等，最好多几名司机替换，这样能够最大的保证安全性。夜晚也是容易出现犯困的情况，如有可能，尽可能避免开夜车。
禁忌三：超速
超速很容易理解，当超速行驶在高速公路时，司机的反应时间将大大减小，车子的刹车距离将大大增加，两相结合事故几率成倍增加。特别是遇到紧急情况，如前车紧急刹车，大货车变道等情况，给超速行驶的车辆驾驶员造成的压力是成倍的。
禁忌四：跟车太近
跟车太近也是高速公路行驶的一大禁忌，很多驾驶员日常行车就喜欢紧跟车辆，殊不知安全距离不足的话，很容易发生追尾，而这种陋习带到了高速公路上，一旦发生追尾，事故结局将非常惨烈，为了安全着想，每一位驾驶员都应该行车保持好安全距离。
禁忌五：紧急刹车、紧急变道
高速公路行驶要尽量避免紧急刹车、紧急变道，它的危害性和紧急停车很相似，都是没有给后车留下充足的反应时间和距离，相当于给后车开了一道难题，而一旦后车驾驶者技术不足或者惊慌失措，发生事故的可能性就很大了，而且高速公路也是容易发生连环追尾的地方，这种陋习要尽量避免，所以在日常开高速，保持安全距离很重要，如果不得不紧急刹车，应即时打开双闪警告后车。
禁忌六：跟着大货车
大货车由于车身重，加速慢，刹车距离长，变道慢，成为高速公路的隐形杀手，所以日常开高速要尽量远离大货车等大车，比如超车时，先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断迅速，返回行车道时要看一下后视镜，确保与后方大货车保持安全距离。
然后遇到大货车打转向灯，请一定要提高警惕了，大货车的变道很慢，当车头开始变道，往往车尾还要好一会才能变完道，如果此时你车速过快， 插入车头和车尾之间，就会把自己陷于危险的境地，一旦发生事故也是非常可怕的。
