在很多人的印象中，马自达是一家只生产自然吸气发动机的车企。因为马自达进入中国市场以来一直只销售过自然吸气发动机的的车型，从未染指过涡轮增压和混合动力。然而近日据外媒报道，马自达将在日本市场投放2.5T版本的CX-5车型，这台涡轮增压发动机正是来自于CX-9。
马自达的这台2.5T发动机根据燃油标号的不同，会有230马力和254马力两个版本，而它们的峰值扭矩均为420牛·米，与之匹配的依然是一台6AT变速箱，未来阿特兹也将搭载这台发动机。除了搭载动力更强的发动机外，如目前最新的GVC Plus控制技术也会匹配在CX-5上。
原本的GVC系统在过弯时行车电脑会通过自行调配扭力输出，从而提升过弯的稳定性与操控性，而升级过后的GVC Plus特别针对后轮弯中常有的不稳定摆动现象再修正，加强动态过弯的流畅感。除此之外新车还多了如夜间行人侦测功能、360度全景影像、Apple Carplay、19寸轮毂等高阶配置，可以间接看出马自达对日产市场的重视程度。
马自达自始都是个颇为另类的车企，虽然转子发动机随着上一代RX-8停产后走向末路，但此前也有外媒传出消息称马自达正在研发新一代转子发动机，并将其布局在混动车型中。不过相比被无数车迷奉为经典的转子发动机，显然这台搭载涡轮增压技术的发动机离我们国内消费者更近。至于这台涡轮增压发动机最终能否进入国内，目前来看在国内双积分政策的限制下似乎并不太明朗。
