对于中国司机来说最关心的就是油价，同时也关心加油时是加满油还是加一半。其实无论哪种加法其实都对车辆有伤害的，只不过在于哪一种对车的伤害更大。今天就让我们一起来看看到底哪一种对车的伤害大。
其实在我看来，加满油对车的伤害更大，这个极其的好解释的，因为如果加满了对车的负重量就增加了，油的损耗量就就大大增加了，白白浪费了钱。同时，如果油太满还会降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，将可能导致碳粉失效，往严重的说，一旦有汽油顺着管道流入进气道，将引起火花塞淹死，那样甚至有可能造成危险，轻则车辆报销，重则车毁人亡。
但实际上只加一半的油对车的危害也是很大的，因为长期油箱不加满，不但起不到省油的作用，还会伤车。这是因为汽车的油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。这个会给车辆导致损坏。
所以准确的来说，这两种加油的做法对车都是有危害的，而且危害还是比较大的。现在，让我们一起来看一看究竟加多少油才能将对车的伤害降到最低:在官方标定的“油箱容积”中，只能对判断油箱加油量是否准确起到参考作用，不能以它作为实际标准来衡量。
就是说，加油的时候，既不能超过这一上限，也不必每次加油都加特别满，如果长期在市区行驶，建议油箱加到七八成就足够了。
另外提醒大家，千万不要等到油量红灯亮起时再去加油，那样的话对汽车的伤害也是很大的，根据一些专家的建议就是当油还剩四分之一时就应该去加油，这样才能对车进行最好的保护。
为何不要加满呢？
说的直白点，加满你的车更重，地球人都知道欧美车更耗油，为嘛，无非即是比日韩车重呗，可不是他们技能不可，所以油加的太满也将致使初段油耗添加。
一起，油太满会影响油箱进气，这也是会增耗的。
别的，油太满还会下降碳罐的工作能力，一旦形成活性碳罐体系中的管路进入汽油，将也许致使碳粉失效，往严峻的说，一旦有汽油顺着管道流入进气道，将导致火花塞淹死。
