学车的时候，教练就会说，转弯一定要让直行，每个司机都牢牢的把这个“准则”记在脑中。可是等到真的出了什么问题，你明明是直行的，可是交警却说你应该负全责，这是为什么呢？原来在开车的时候，并不能死死遵守“转弯让直行”，像下面这4种事故，一定是直行车辆负全责，还没搞清楚的司机们快点跟着小编一起来看看吧！免得吃了大亏！
1、支线让干线
一般在大城市，道路都设有主干线和支线（联络线），所以，支线（联络线）上的车辆须给主干线上的车辆让行，
2、有“让”行标志
路口都设置了“让”行的标志牌，你还硬着脖子不让行么？别问为什么，反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。
3、辅路让行主路
这种情况可不少见，一般当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行，若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。
4、灯头让灯尾
可能很多人不知道这是什么意思，但这个行车规则，是非常重要的。
在十字路口，当你是等红灯变绿灯的时，一旦绿灯亮了，你的方向就是“灯头”，而在交叉方向等绿灯变红灯的车辆就是“灯尾”，在绿灯、黄灯交替闪的时候，“灯尾”车辆进入路口时，“灯头”的车辆须给“灯尾”车辆让行。简单说，就是上一轮信号放行的车，在黄灯亮起时进入路口转弯的车辆，本轮信号放行的车辆应当让行。因为在黄灯亮的同时，已经驶出去的车辆是不算闯红灯的。假使作为灯头的你不小心撞了“灯尾”的车辆，就算是绿灯通行的情况，你也得负全责。
“转弯让直行”简单的5个字表面意思大家都懂，这里面大有学问。涉及到行人、机动车和非机动车的关系。其实大多数驾驶员都没学会机动车让行人，尤其是右转车不知道让过绿灯的斑马线上行人，看见人行横道都是加速紧跟前车，更有狂按喇叭让行人看着点，可能有些行人素质确实不高，但毕竟是人啊。
1，灯头让灯尾
简单说，就是上一轮信号放行的车，在黄灯亮起时进入路口转弯的车辆，本轮信号放行的车辆应当让行。因为在黄灯亮的同时，已经驶出去的车辆是不算闯红灯的。假使作为灯头的你不小心撞了“灯尾”的车辆，就算是绿灯通行的情况，你也得负全责。
2，辅路让行主路
正因为车流量大才成为主路，主路为干线，辅路为支线，支线车让干线车先行。一般主路车道较多，车速较快，所以辅路车要让主路车先行。
即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行，若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。
3，有“让”标志
反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了，否则就是全责了。
最后总结10点让行规则，希望能帮助到大家!
1，转弯让直行原则，根本没什么主线支线之分，只要转弯就必须让直行车辆。
2，让右原则，几种情况，通过没有交通信号灯的路口，让右侧车辆先行;两辆车汇入一个车道里的时候，左侧车辆要让行右侧车辆。
3，对向行驶车辆都是向一个方向拐弯的时候，右转车辆让行左转车辆。
4，变道车让原车道车。
5，驶入转盘的让驶出转盘的车。
6，就是减速让行和停止让行线前，必须按标志让行。
7，下坡车让上坡车先行，有障碍的一方让无障碍一方先行。
8，斑马线上，机动车需让行人先过。
9，灯头让灯尾。
10，辅路让行主路。
