一、基本条件
1.有一台还行的手动档车，用起来不会心疼的。
2.有一个足球场大小的场地，要保证没人打扰，绝对安全。
3.连续4小时
4.每次起步之后，走几米就停下来开始下一次。
5.有个安全的车少的斜坡
二、正式开始
1.第1-2小时
深踩油门，3000左右只高不低，然后按照慢抬、快抬、随意抬等等各种抬离合。无论熄火还是前蹿，这样做是为了消除恐惧。99%的人开不好手动车型，主要就是因为恐惧，怕熄火，怕挫车。。。
2.第3个小时
把油门稳定在2500转，以各种速度，各种脚感觉抬离合。慢慢的，15分钟后，就会很清晰的找到这台车的结合点了。知道发动机的动力会在什么时候介入进来，记住这个点，在接下来的30分钟里，有计划的去测试各种不同油门的深度，从3000+的很容易起步，一直测试到只给一点点油，慢慢的利用这个结合点，找到一种感觉，车子快熄火的时候，你离合器踩下去就好了，车子就不会熄火了。
相信有许多朋友，在刚刚拿到驾照的那几个月，碰到“坡儿”就犯怵。尤其是在堵车的时候，本来心里就紧张，熄火了还得被身后的车“嘀嘀嘀”的催个没完。那么我们怎样才能摆脱此类困扰呢?
当然，随着时代的进步，在汽车上应用的技术也越来越多，许多高档车型中配备了许多科技含量很高的配置。加入了诸如“坡道起步辅助系统”“电子手刹”等，现在，小编就为大家介绍一下，手动挡车型坡道起步的一些技巧，以便于开手动挡车的朋友在日常驾车中摆脱“坡起”的困扰。
一方法：
在车停稳后，拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹，按下手刹按钮(但是不要松手刹)。起步的一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板了。
抬离合时一定要注意了：应快抬至接近半联动位置，然后在慢慢的抬离合器踏板，同时要注意听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速在下降时，左脚就迅速停住并且保持不动，同时右脚要二次加油，来保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。
二方法：
起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器踏板，右脚在以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。
待发动机运转声音发闷时候、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。
避免坡起溜车的要点有
1.拉紧手制动，松手制动时要缓慢;
2.踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
3.要利用离合器半联动状态克服下坡阻力;
4.坡起时尽量的挂入低速挡位，在低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，就可避免溜车现象。
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