汽车保养去4S店还是个人修理厂？很多新老司机朋友都纠结这个问题，有的会选择去4S店保养，担心外边的个人修理厂不专业，但是大部分人内心还是不太能接受4S店比较高的保养费用。有的则会选择个人修理厂，因为保养费用便宜。4S店的说自己最专业，外边修理厂说4S店宰人，当面临这样的说法的时候，我们倒是容易纠结，到底选择哪个比较好。
那轮轮就先从两者的优劣势开始说起吧
优势对比：
4S店：1.对单一品牌的汽车维修相对更专业一些，很多汽车维修人员都是从汽修学校分配过来的，技术相对系统一些，再加上入职前厂家进行专业的培训，虽然说经验不足，但是维修的方向上更专一一些，即使遇到维修困难，不好拿捏，也会随时咨询厂家，天天修理那么几款车，专业性有一定保证，解决问题的方法也相对官方一些。
2.现在的汽车内部越来越多的电子部件取代了之前的机械部件，所以很多必须到4s店才能修理，比如发动机变速箱的电脑匹配和解码等（这里插播一个轮轮自己车的情况，我车的火花塞必须要换成原厂的，要不然空调、暖风凉风切换、内外循环都不好用，之前也是到外边的修理厂，给出的结果都是空调面板出问题了，差点就换了，但是修理厂老板把我这事给忘了......苦等无果我就寻思去一趟4S店看看是不是同样的结果，如果是就再找个修理厂换了，结果到了4S店，车间的大拿了解到我的情况，直接问我是不是换了副厂的火花塞，我说是，结果换成原厂的之后就好了，再就没出过问题.......）。
个人汽修厂：1.外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。
2.保养价格便宜，没有4S店那么贵，这也是大部分人去修理厂保养的主要原因。
劣势对比：
4S店：1.保养费用很高，工时费贵
2.很多4S店都会存在某个零部件的损坏，就会让你把整个大的零部件整体更换，比如我之前的转向机渗油，就直接让我换个新的，直接报价4500元.....我问不能修吗？对方直接回复不能（当时我在想，合着你们4S店维修都是这么干的呗，坏了就得换新的，当时我就开始质疑4S店的专业性了，到了外边汽修厂换了油封和密封垫完美解决）。
个人修理厂：1.由于现代汽车的高度电子化取代了以前机械化，很多高精密仪器需要更专业的人维修，个人修理厂的维修师傅可能没有与时俱进，原来的捷达修的再好、再棒，不见得能够修好当下的车型问题。
2.可能会出现各个零部件“能用接着用的理论”，不像4S店那样能提供零件更换提醒。
总结：
轮轮分享了关于汽车保养的纠结问题，总结一下给出四个字——“相得益彰”
建议：车辆在没出质保期的时候，在全车的油液保养尽量选择4S店，毕竟是新车嘛，很多原厂的油液更适合，再加上售后有保障，出了质保期后建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等最好在4S店保养（因为怕加了非原厂油的话出了问题，维修起来太麻烦），其他的机油、转向助力油什么的在外边修理厂就可以保养了，费用还便宜。还有就是什么钣金、喷漆（除对车漆工艺有要求）、空气格、空调格什么的都可以在外部修理厂保养，轮胎更换、四轮定位等这都可以在外边轮胎店做就可以了，既省了钱，又达到了同样的效果。
注意！如果幸运的话遇到在4S店干过多年的老师傅开的修理厂，那就最好不过了，专业技术过硬，还能降低费用（轮轮就是这么幸运！哈哈！），如果是经验丰富的车主，那么很多保养项目都可以自己动手解决了
