随着国内油价的不断飙升，很多地方92#汽油都出现了90%汽油+10%的乙醇，燃油效果以及动力性能大打折扣的情况。现在大部分厂商出来的新车型，都引入了带有缸内直喷技术的发动机，又或是多点电喷以及混合喷射发动机，目的就是提高燃油经济性。那么问题来了，我要加更高一级的燃油么？比如95号汽油，但有些加油站只有92#和98#汽油，请问可以添加98#汽油么？至今还有很多人，不知道这一问题的严重性。
第一个问题，92#、95#，97#，98#都代表什么？相信很多人理解为汽油的纯度。其实汽油的标号并不是指纯度，而是和它的辛烷值挂钩。比如98#汽油，就是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。与95#汽油相比，差别就在于其辛烷值高了3%。而辛烷值的高低是决定着发动机是否会不正常燃烧，也就是爆震。辛烷值越高，汽油的抗爆震能力越强，反之则越差。
第二个问题，每一台发动机的压缩比不同，因此所使用的汽油标号也不同。一般来讲对于缸内直喷发动机，往往压缩比都在11左右，一般自然吸气发动机的压缩比在9左右。由于发动机压缩比的增大，缸内直喷发动机更容易发生爆燃。为了防止这种爆燃发生，缸内直喷发动机使用的汽油标号，都要比自然吸气发动机的汽油标号高一个档次。
第三个问题，虽说缸内直喷用的汽油要高一个标号，但是有必要用到98#汽油吗？我们不妨先了解发动机的工作原理，然后再回答。
一、不同压缩比发动机，使用不同标号汽油会出现什么情况？有什么危害？
假如，一台高压缩比的发动机如果使用低标号的汽油，汽油的抗爆能力不满足发动机压缩比的要求，发动机爆震的概率会大很多，爆震会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全。长期处于爆震状态下的发动机寿命会受到严重影响，时间久了有可能会导致活塞间隙变大，表现出现来现象就是发动机动力性下降，加速没力，油耗变大。
另外一种情况就是一台低压缩比的发动机，如果使用高标号的汽油，就会出现“滞燃”现象。汽油的抗爆性高于发动机压缩比需要的抗爆性，燃烧一样不充分，虽说不会出现爆震现象，但长期不完全的燃烧会导致发动机积碳，甚至出现顶气门，表现出来的症状就是油耗增加，动力下降。
二、如何决定你的车辆所加汽油标号？
日常生活中，有很多消费者认为，98#汽油贵，因此燃油质量会更好一些，特别是一些刚买的新车，出于对爱车的“照顾”，特意去加98#汽油，其实这是错误的。决定你发动机能不能加98#汽油的是发动机的压缩比来决定。一般情况下，翻开汽车的油箱口盖，上面会有一个标签，提示我们这台车应该加什么标号的燃油。通常情况下，自然吸气发动机加92#汽油就够了，而涡轮增压+缸内直喷的发动机基本加95#汽油就OK了，但是有些发动机压缩比比较高，虽然加95#汽油就够了，但是考虑到缸内直喷发动机的压缩比去到了11以上，添加98号汽油也是可以的，动力性也稍微有所提升。
总结：看了本篇文章，是不是对发动机和汽油标号有了一个新的认识，小编也在此提醒一些消费者，不要对爱车使用的汽油标号有了错误的概念，从而导致发动机寿命变短，油耗上升，动力下降。
