开车时间长和开好车从来都是两回事，就算开车经验丰富并且驾驶技能熟练，也不一定是真正的老司机。
火仔平日里看到的上年岁的司机师傅不少，但真正能做到安全驾驶的不多，甚至还看到不少一边转佛珠一边开车的……
所以说真正的老司机不仅应该有经验，更重要的养成良好的驾驶习惯，否则只会大家自己的安全风险。
单说这刹车吧，每个人都会但每个人都不一定用的对。
刹车是非常能提现驾驶者驾驶技术的动作，停住了就是几秒钟的事，停不住……那就是一辈子的事。
所以今天火仔就和大家聊聊不同情况下该怎么刹车。
一、平时刹车防“点头”
刹车“点头”指车辆制动的时候，由于制动力度很大导致前悬挂的弹簧呈极限受压缩状态，表现为车辆明显前倾。
且不说这会对车辆的各个系统造成什么损失，只说乘车人的感受……大家估计都是一脸黑线，坐在副驾座位的女盆友/媳妇估计已经开口大骂。如果车辆制动时频繁点头，不用说，肯定是驾驶技术不过关导致的。
为了避免这种情况发生，火仔建议驾驶员在制动距离足够的前提下，缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速。而当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。
久而久之，大家就可以通过预判有效减小初始制动力，提升乘坐体验。当然了，如果有条件的话还可以找一个纸箱子在空旷路段练习一段时间，掌握刹车技巧。
二、下坡途中谨慎使用刹车
虽然刹车是制动车辆的最主要功能，但是也别什么情况下都依赖刹车。如果你在下坡路上需要采取制动，就尽量不要用刹车制动了。
老司机这时候都懂，下坡最好还是通过发动机制动。因为长时间使用刹车很容易导致制刹车片过热，甚至让刹车失灵。
为了防止这一点，手动挡车应该采用低挡位下坡。自动挡车在下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时可以采用点制动控制一下车速，总之下坡制动一定要谨慎。
三、紧急情况下刹车要果断
如果遇到紧急情况的时候，就不要考虑车身是否“点头”了！
平日里看到很多司机文质彬彬，开车也很稳妥，但碰到紧急情况时也没法及时判断情况，或者慌里慌张采取错误的措施，这都是应该避免的。
如果遇到紧急情况，那司机就必须以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为首要原则。
此时，首先要做的就是将刹车踏板踩到底，同时头脑不能慌乱，如果判断制动无法摆脱危险就准备紧急并线。由于现在的车辆上ABS和ESP等系统都普遍配备，除非车速过快，否则一般情况下都会保证车主对车辆的控制性。
