新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，
在磨合期内由于整车、发动机内部分零部件
还未达到最佳的配合程度时，
就会多消耗发动机的输出功率，
会出现油耗相对较大的现象；
完成保养后油耗问题会有所改善，
磨合期一般为5000公里。
新车磨合的对车的寿命、安全性、油耗水平，
将会产生重要的影响关系。
关于新车磨合也有很多说法，
复杂繁多，但汇总去重，
基本上记住以下几点就能过好磨合期，
让新车尽快进入状态。
冷车起步前先热车
冷启动时，
最好等发动机转速稳定在
正常怠速转速范围之后再起步
（一般时间约10S~30S之间，时间与当地气温有关；
气温越低，需要热车的时间稍长些）；
正常怠速转速范围：
我们帝豪GS/GL1.3T和1.8L发动机，
一般怠速转速稳定在700转~800转之间；
起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，
并选择良好的路面行驶
不要为了快速暖机而在凉车时候轰油门。
速度需控制
处于磨合期的车，
时速最好控制在50—80公里/时；
在开过1500公里后
可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度；
不要用猛踩油门，
以保证活塞、汽缸及其它一些重要的部件
在缓和的状态下提高负荷。
挡位（手动挡）要勤换
不要长时间使用一个挡位，
应以一档起步，逐步换为高挡，
一般发动机转速在2000转—3000转时换挡最佳，
这会避免对变速器造成一定的损害，
也能降低发动机的负荷；
减重行车
车身不能负载重过大，
应尽量卸掉不需要的物品；
磨合期间车身应尽量越轻越好，
负重过大对车子也会有损伤，
无形中增加发动机负荷。
