说起铃木，只能叹惋了，好歹也算在造了买得起的车。维特拉国产之后，昌河铃木也计划国产袖珍SUV铃木吉姆尼，不过后来就没信了。因为维特拉的销量表现不好，加上铃木这两年甚至被鼓吹退出中国，昌河铃木江河日下。加上北汽有昌河七成的股份，北汽这两年发展大自主，昌河铃木估计只能当炮灰了。
尽管铃木在国内不行，在印度等市场依然称王。国内有的网友，不再念叨奥拓和雨燕，反而是有人想买吉姆尼，现款1998年上市的吉姆尼，最近才曝光了换代设计，20年才换代，在国内不死才奇怪。
那么为啥有人想买这款SUV吗？其实硬派越野SUV的生命周期都很长，普拉多、帕杰罗、陆巡都这样。吉姆尼是一款非常小巧的SUV，它的车身长度不到3.7米，轴距2.25米，3门四座布局。而这款迷你的SUV，却以越野性能著称。
吉姆尼的车身采用非承载式结构和前后整体桥式悬架，在日本本土甚至有0.6排量的涡轮增压发动机，进口国内的是1.3L自然吸气发动机。非承载车身加上性能不错的四驱系统，这款SUV在山区等极限环境下通过性很好，在越野圈的口碑不错。
因为小巧的身躯，停车方便，所以很多时候我们看到的吉姆尼都是女车主。现在看来，吉姆尼的内饰和配置确实落后十年了。那么换代车型能给我们惊喜吗？
从外观上看，全新吉姆尼圆形前大灯组、孔式方形格栅、扁平的前保险杠、几乎全平的翼子板的车门、外挂式备胎，硬派的越野的气息很浓。内饰也是平直的线条，圆形的仪表和按钮很复古，内饰质感和科技配置并没有太多提升。
