红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。1958年7月30日，长春市委和长春市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。该车一直是中华人民共和国阅兵礼宾车。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的众多历史事件均与“红旗”有关。
作为我国汽车行业的老大哥，中国一汽一直以来都被给予了非常大的期望，在汽车生产的行业内有着非常丰富的惊艳，但是一直以来一汽并没有拿出老大哥的气势来承托自己的地位，这两年很多民营企业的崛起让一汽也是非常的头疼，但是这么多的阻碍并没有使一汽颓废，全新的红旗H5就是一个非常鲜明的例子。
2017年4月19日红旗全新中型轿车H5在上海国际车展首发亮相。新车是红旗品牌独立后的首款量产车型，其基于阿特兹平台打造而来，在外观和内饰上都采用了红旗品牌的全新设计风格。
红旗H5。整体的外观部分可谓是非常的惊艳，给人一种耳目一新的感觉，因为红旗品牌一直以来都作为一款非常有品位和实力的产品出现，毕竟也算是一辆国车了，能够很好的体现出我国的造车实力。
红旗H5汲取了B-Concept概念车的设计理念，在传承红旗家族经典大尺寸直瀑进气格栅的同时，加入了造型细长的LED前大灯组，搭配以动感的溜背式车身。
新车的设计依旧强调动感，多边形尾灯呈现出向两侧扩散的趋势，后备箱盖上沿向上扬起的设计同样是运动取向轿车上常见的设计。“红旗”字样标识位于两尾灯组之间，这可能也是红旗二字首次出现在如此年轻化的车型身上。后保险杠下方，双边共两出的扁口式排气布局由镀铬条相连接，兼顾了档次感与运动感。
从整个侧面来看，全新的车型采用了一个溜背式的设计风格，能够给人比较强烈的运动气息，从这一点上我们也能够看出来着看红旗H5的定位将会在B级运动车的级别，同级别中的竞争对手有，大众凌度，福特蒙迪欧，马自达阿特兹等车型，都是数一数二的行业佼佼者，而红旗H5的到来势必要改变这样的局面了。
动力方面，新车搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩为250Nm。传动系统则匹配6速自动变速器。目前，我们了解该车的定价将在20万元左右。预计将于今年内就会投入市场。
不过从目前的品牌发展角度来看，更多的人对红旗品牌的理解仍旧停留在国庆阅兵与政府用车之上，如何吸引民间消费者的购买意向才是红旗未来销售工作的重心。
如今独立的红旗能否在品牌形象与销售渠道上进行升级优化，才是红旗H5能否大卖的关键。
