俗话说酒品如人品，其实我觉得车品也如人品。我觉得奇骏不张扬，它的优点大隐于内；而我也是个不张扬的人，属于那种外表比较沉稳，内心很激情四射很有干劲的那种男人，奇骏跟我个人气质比较搭。
从骨子里我就喜欢SUV，这辆奇骏是我的第二辆车，买第一辆车时，由于钱包问题没实现SUV的这个小梦想。奇骏方方正正的头我很中意，尤其是保险杠感觉特别有气势，既然是SUV就没必要弄得像轿车一样的流线型。那种花哨的车我不喜欢，如同我不喜欢浮躁的人。
我能承受的价格上限是30万。在这里缅怀下我的第一辆车—本田飞度。飞度我开了整整两年半，买时92800，最近以70000的价格卖的。使用过程中在市区穿插自由，停车方便，如果不是现在钓鱼经常走烂路和后备箱小了点，我还有点舍不得换掉它。卖掉飞度的钱加上我的换车储备基金，一共30万左右，超过这个数目我暂时不考虑。
我个人钟爱钓鱼，如果天气好又没别的什么事，周末我基本都会去钓鱼。所以后备箱一定要大，而且长时间开我希望舒适性要好，奇骏很好的满足了我这两个需求。不是我虚荣，可能中国人的一个传统吧！
都比较爱面子，再说我一个销售经理，总是要面对恩多的客户，这车的品牌和档次真不能低了。很多朋友也都说日产的车科技技术性能比较好，而且节油性也好，再说尼桑也是老的实力品牌了。
之前我还看了三菱劲炫，没选它主要原因就是那个不能开启的全景天窗。个人认为不能全部开启的天窗不能算天窗，而二三十万的车不带天窗是我不能接受的。奇骏的大天窗我很看好，尤其阴天的时候，感觉车里特郁闷，拉开天窗遮阳板，心情顿时舒畅了很多，缓解我工作的压力。
还有就是我那浪漫的女朋友，看到奇骏的天窗就嚷着就是它了，还说让我带她去草原看星星，女人啊！所以车的智能性我同样看重，奇骏配备的是智能全模式四驱系统。我可以根据路况自由选择两驱自动或是锁定四驱模式。
日常驾驶用两驱就行，还能给我省油钱；当我去野外遇到不好的路况时，我再选择四驱，同时奇骏又底盘高，保证我通过沙地和泥泞的路况。销售员还说奇骏还有什么上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统和“ZONEBODY”区域车身结构设计等等优势和特点，这些我还真不太懂，以后慢慢研究。
