宝骏730是国民较为喜欢的亲民型MPV车型，以皮实、耐用、实用性强等优势在业界独占鳌头，而在2016年推出AMT自动档位后，驾驶体验一度遭到各方吐槽及用户呼声不适应”AMT是介于自动挡及手动挡中间的一种换挡制式，因机械原理较为简单，成本低被一些品牌初始采用，但在换挡平顺性方面仍存在诸多问题。
可以看出，AMT在档位设置上首先摘除了P的设置，这使得车辆在静止状态下并没有变速箱作为辅助刹车工具，驻车状态的安全性全部依靠手刹才可以停的更加稳妥。
据了解，新款宝骏为730带来的是湿式双离合，相比很多自主品牌研发的干式双离合，湿式双离合变速器工作环境更稳定，能够承受更大扭矩。堵车低速挪动时，驾驶体验也会更好。
大部分人更加关心双离合变速箱在起步阶段的表现，生怕它发生抖动或者起步不流畅现象，宝骏730的6挡湿式双离合变速箱在这方面的表现分两方面讲，当缓缓起步时，它的流畅性可以媲美传统AT。
此次DCT的转配将应用在豪华版及旗舰版的车型上，预计售价将会比手动挡车型高出6000元左右，但是对于换挡体验的提升，这个价位还是可以接受的。
动力方面，仍将匹配1.5T，最大功率为150马力，1.5T+6速湿式双离变速箱，宝骏730DCT版仍将保持同级车型中独有的产品竞争优势。
新车与现款的宝骏730车型基本保持一致，长/宽/高分别为4780×1820×1755mm，轴距为2750mm。新车延续了主动进气格栅的使用，同时，远近光灯均为LED光源，还配备有前驻车雷达。
自动挡车型还根据配置不同配备了Infinity品牌音响、博世第九代ESP、电子手刹+自动驻车、无钥匙进入+一键启动、外后视镜电动折叠、前后倒车雷达、全景影像等配置，配置丰富、动力强劲、空间巨大依然是宝骏730最大的产品卖点。
