在汽车科技越来越发达的今天，越来越多的人开始对车辆的动力性能更加的关注，甚至可以说大部分男性车主都希望自己的车辆能有一个非常强的加速能力，让强大的加速能力带来的推背感这种仿佛把自己按在椅子上的感觉，给自己过一把血脉喷张的跑车瘾。
但推背感真的就等于加速能力么？其实不是的。推背感与加速能力的真实关系其实是这样的，加速能力强推背感一定强，但推背感强并不一定加速能力强。大家可能一听就懵了，我推背感都强了，怎么加速能力不一定强呢？为此我给大家举一个例子，大家马上就明白了。
尤其是带这种仿真座椅的VR赛车游戏，你在仿真运动座椅也能感觉到明显的推背感，甚至好的仿真座椅模拟的推背感、车辆加减速、颠簸，都十分的逼真。您在仿真运动座椅上体验到的推背感，就不是真正的加速能力带来的，而是VR运动座椅利用各种角度变化欺骗了您的感官系统。
在VR运动仿真座椅上会感受到假的推背感，那在真实的汽车驾驶当中有假的推背感么？其实也是有的，而且还真不少。
在物理学上，汽车加速的时候重心会后移，导致前轮负荷减轻从而向上抬，而后轮受到比平常更大的载荷导致悬挂向下压缩，整台车就像图中这台美国肌肉车一样，出现翘头的情况。不过咱们平常的车不会翘到这台大马力直线赛车这种前轮能够离地的地步。
在咱们平常的汽车大多都是前驱车，为了舒适性好都会把悬挂调的比较软，尤其是像日产天籁这样的舒适型B级轿车。一般这种前驱、悬挂软的B级轿车起步的时候翘头都会很严重，导致你座椅会有一个向后仰的角度，而这个向上仰角度，正好和运动仿真座椅欺骗你感官，让你感觉到推背感的方式有异曲同工之妙。所以很多这种前驱轿车，你感觉起步的时候推背感挺足的，但是就是百公里加速一点都不快。
而且前驱车由于车辆重心后移和车辆翘头，前轮会损失抓地能力，所以就算马力很大的前驱车，跑百公里加速也不会比同等级的后驱车要快。所以如果您真的特别喜欢动力性能，争取还是加一点预算，买一辆后驱或者四驱车吧！
虽然在动力形式后驱车和四驱车要比前驱车更容易发挥运动性，但毕竟后驱系统和四驱系统造价相对贵一些，而且也会占据一定的车内空间，所以在空间和售价上还是前驱车更有优势。但只要您在购车之前想明白自己的购车需求，前驱、后驱还是四驱，总有一款适合您。
