一辆车的操控性其实和多方面的因素造成的。如果一辆车的设计满足的因素越多，其驾驶操控性越好，那么具体的因素有哪些呢：
1.前后重量配比
一辆车的配重如果全车都比较均衡的话，譬如前后比重为50：50，这样的话至少全车在动态性能上可以保证均衡。宝马绝大多数车型都是采用前置后驱的形式（后面出的前驱三杠车除外），再加上特殊的材料和调教，最终可以让前后配重比例接近50：50。为什么说是接近，因为标称50：50的宝马335Li实测配种比为52：48，但是这样的配重比大多数前置前驱的车型都要更利于操控了。
2.前置后驱的形式
前置后驱和前置前驱在温柔的驾驶下面感觉不出区别，但是如果把驾驶的极限提高一些，如果是急加速或者加速过弯的情况下，就能够感受到后驱带来的感觉。急加速的时候，前驱车由于加速车辆重心后移，导致前轮附着力下降，这就是为什么很小排量的前驱车也可以挠胎起步的原因。
但是后驱的形式下，加速的时候中心后移，后轮对地面的压强增大，反而还可以牢牢的抓住地面，这就是后驱车加速效率高的缘故。
3.加强的车身强度
后驱和前驱不同，前驱车对车身强度要求没有后驱车高，前驱车的扭矩承受部位基本上都在引擎舱里面，后面乘坐空间和尾箱不需要太多强度结构。而后驱车因为驱动轴传导到后轴，这样的话整个车身都是承担扭矩的部件，因此要求整个承载式车身的强度要更高。
强度高了以后其实对驾驶感受也是有提升的，让人感受到更加紧致的车身和扎实的底盘，都可以让人感受到操控性的提升。
