早年（大概2010年）的时候爆出过变速箱顿挫严重等问题，那是因为用车车主在一些比较严重拥堵的路段走走停停，变速箱为了保证平顺性，长时间使变速箱保持在半联动的状态，导致离合片过热，这时就触发变速箱的热保护机制，为了控制温度，避免半联动状态，只能选择要么全结合，要么全分离，就相当于手动挡离合抬得比较快会顿挫的道理是一样的。
出现这个问题主要是因为大众在估量用户用车遇到的极端情况太乐观，变速箱电脑的程序还不够成熟导致的，但是变速箱硬件的可靠性是没有问题的，本身双离合也是由手动挡变速箱发展而来，所以也几乎和手动挡波箱一样可靠，以至于大众敢在还没有适配最新版本程序的前提下，做出了对变速箱质保10年的承诺，敢有这样的底气证明大众对硬件还是有信心的，在当时来看或许有点敷衍了事的样子，但是在后来后期经过升级电脑程序以后，的确很少出现过投诉了，我认识不少汽车4S店的朋友，也有在大众里面上班的，在网上和4S店的情况在经过后期几次升级程序后，直到现在7、8年过去了，好像也没有明显的大规模故障出现。
大众集团在双离合这一块研究已经很多年了，奥迪、保时捷甚至兰博基尼、布加迪都有在用，虽然和大众品牌的相比还是有区别，但是技术经验是共享的，技术水平不用担心，民用双离合技术水平大众是最高的应该没有之一（法拉利那种天价品牌就不说了，一般人买不起）。
大众干式双离合车型在市场上销量也很大，销量前10里，有几个都是大众干式双离合车型就是证明，市场不是傻子，销量说明一切。可靠性不用担心。
但是，说明一点，不想说干式双离合有多完美，但是觉得优点是大于缺点的，优点是省油、响应快、动力输出直接、可靠，缺点是会有极其轻微的振动（不是刻意根本感受不到），这些优点都是比较直观的，具体就看个人的喜好了，如果是过于谨慎保守的人就不适合了，如果天天有担心它出问题的心理作用就没必要买他了，本身你就不相信它。
