打个比方来说，一台低配车10万，中配加个真皮座椅加个天窗11万，高配在中配基础上加个导航加个电动座椅加一对气囊12万，三款车型动力配置相同的情况下你买哪个？
中配的真皮座椅后期加装一下，汽配城报价撑死了3000块，天窗不实用，看看这空气质量，开天窗简直是自残。所以和低配1万块的差价，真的值当吗？
再说说高配，又加1万。导航，万能的汽配城3000多直接找到原装版；电动座椅？你确定你真的会天天都调座椅？气囊算是个加分项，但多砸上这么多钱，你确定？
此外，一般高配车型的保值率会低于同款低配车型（同样动力总成的前提下），也就是你多花两万买的高配车等到卖出的时候很可能只能比低配车多卖个3000元，反正总是感觉很亏。
所以啦，真正的老司机都是买低配车，有需求再另行改装，省下的钱足够比买高配车多开不少路。
但这种说法也不是绝对，比如加个5000块钱能把发动机从1.6升级到2.0，我还是愿意选的，但这种好事往往太少。还有一些消费者要注意选择自己的刚需配置，比如一些车型低配没有配备儿童座椅接口，为了出门带孩子（强烈建议儿童坐车使用安全座椅），这时候你就不得不选择上中配了。
